[发明专利]车辆用传动装置的液压系统有效
| 申请号: | 201710139592.9 | 申请日: | 2017-03-09 |
| 公开(公告)号: | CN107202156B | 公开(公告)日: | 2019-05-07 |
| 发明(设计)人: | 八木纪幸;田中祥雅 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04 |
| 代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 杨贝贝;臧建明 |
| 地址: | 日本东京*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 传动 装置 液压 系统 | ||
1.一种车辆用传动装置的液压系统,包括将发动机的旋转传递至变速器的转矩变换器相关联的液压回路,所述液压回路包括:
油泵,与车辆用传动装置的旋转轴联动地受到驱动;
调节阀,对从所述油泵喷出的液压进行调节并供应至液压回路;以及
热交换器,设置在所述液压回路,并对流经的油进行冷却,
旁通油路,从再循环油路分支并连接于所述热交换器的输入侧,所述再循环油路用以使从所述调节阀流出的过剩油返回至所述油泵的输入侧;以及
控制机构,在所述热交换器侧的液压低于所述再循环油路侧的液压时,打开所述旁通油路,以将所述再循环油路侧的油引导至所述热交换器的输入侧。
2.根据权利要求1所述的车辆用传动装置的液压系统,其特征在于:所述控制机构包括设置在所述旁通油路中的单向阀。
3.根据权利要求2所述的车辆用传动装置的液压系统,其特征在于:所述控制机构还包括对从所述再循环油路返回至所述油泵的输入侧的流量进行设定的节流孔,所述旁通油路在所述节流孔的上游侧从所述再循环油路分支,将超过所述节流孔所设定的流量的油量从所述再循环油路分流至所述旁通油路。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆用传动装置的液压系统,其特征在于:将从所述调节阀流出的过剩油引导至所述车辆用传动装置的前进行驶用润滑路径,将针对所述前进行驶用润滑路径的剩余油供应至所述再循环油路,并从所述再循环油路供应至所述旁通油路。
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