[发明专利]一种飞机的起飞装置及方式在审
申请号: | 201710139358.6 | 申请日: | 2017-03-10 |
公开(公告)号: | CN106741959A | 公开(公告)日: | 2017-05-31 |
发明(设计)人: | 王志成;李玉龙;罗哲远;谭俭辉 | 申请(专利权)人: | 佛山市神风航空科技有限公司 |
主分类号: | B64D5/00 | 分类号: | B64D5/00;B64D3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528500 广东省佛山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞机 起飞 装置 方式 | ||
1.一种飞机的起飞装置,其特征在于:包括子体(1)和母体(2);所述子体(1)包括固定翼飞机(11)和连接槽(12);所述连接槽(12)位于固定翼飞机(11)机身腹部,连接槽(13)包括支撑柱槽(121)和曲面槽(122);所述母体(2)包括多旋翼飞行器和连接结构(22);多旋翼飞行器包括动力系统、控制系统、轴支架、中间平台;连接结构(22)位于多旋翼飞行器中间平台上;连接结构(22)包括支撑柱(221)和曲面连接体(222)。
2.根据权利要求1所述的一种飞机的起飞装置,其特征在于:曲面连接体(222)与多旋翼飞行器中间平台有一定的倾斜角,在多旋翼飞行器托载固定翼飞机(11)垂直起飞时使固定翼飞机(11)机头向上翘。
3.根据权利要求1所述的一种飞机的起飞装置,其特征在于:所述多旋翼飞行器为四旋翼飞行器(21)。
4.根据权利要求1或2所述的一种飞机的起飞装置,其特征在于:所述子体(1)还包括活动挡板(13),活动挡板(13)位于固定翼飞机(11)机身腹部后方。
5.一种飞机的起飞方式,其特征在于:是通过权利要求1~3所述的任一一种飞机的起飞装置来实现的,当子体(1)需要起飞时,先将子体(1)吊装到母体(2)上,让母体(2)的连接结构(22)嵌合到子体(1)的连接槽(12),支撑柱(221)嵌入到支撑柱槽(121),曲面连接体(222)嵌入到曲面槽(122);母体(2)托载着子体(1)升空到一定高度后,母体(2)托载着子体(1)一起向前飞行,子体(1)启动推动装置,待子体(1)达到起飞所需的速度后,母体(2)稍向前倾斜,使连接结构(22)脱离连接槽(12),子体(1)和母体(2)分离;子体(1)按照所需航向飞行,母体(2)返回。
6.一种飞机的起飞方式,其特征在于:是通过权利要求4所述的任一一种飞机的起飞装置来实现的,当子体(1)需要起飞时,采用起吊方式将子体(1)吊到母体(2)上,子体(1)的活动挡板(13)打开,露出连接槽(12),让母体(2)的连接结构(22)嵌合到子体(1)的连接槽(12),支撑柱(221)嵌入到支撑柱槽(121),曲面连接体(222)嵌入到曲面槽(122);母体(2)托载着子体(1)升空到一定高度后,母体(2)托载着子体(1)一起向前飞行,子体(1)启动推动装置,待子体(1)达到起飞所需的速度后,母体(2)稍向前倾斜,使连接结构(22)脱离连接槽(12),子体(1)和母体(2)分离;子体(1)的活动挡板(13)合上,关闭连接槽(12),子体(1)按照所需航向飞行,母体(2)返回。
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