[发明专利]一种汽车座椅安全装置

说明书

本发明涉及汽车安全领域，更具体的说是一种汽车座椅安全装置。装置上设置有汽车追尾减冲击安全机构，减少追尾事故对人体的冲击；设置有汽车追尾头部保护安全机构，有效保护头颈。所述的汽车追尾减冲击安全机构包括座椅座、橡胶塞、真空缸、真空缸拉杆、滑轨架、滑块Ⅰ、滑轨、弹簧Ⅰ、座椅靠背底杆和连杆Ⅰ。所述的汽车追尾头部保护安全机构包括座椅靠背、靠背后板、弹簧Ⅱ、连杆Ⅱ、铰链座、头枕、缓冲板、弹簧Ⅲ和头枕后板。所述的安全带紧急锁死安全机构设置在座椅靠背上，安全带紧急锁死安全机构包括机构外壳、滑槽、滑块Ⅱ、安全带滑座、安全带、顶杆、安全带卷带器、插尖、止动杆、弹簧Ⅳ。

技术领域

本发明涉及汽车安全领域，更具体的说是一种汽车座椅安全装置。

背景技术

交通事故中，追尾的危害极大，为了减小追尾事故对人身造成的伤害，设计出一种加入汽车座椅中的安全装置，有效减少追尾事故对人身造成的伤害。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种汽车座椅安全装置，装置上设置有汽车追尾减冲击安全机构，减少追尾事故对人体的冲击；设置有汽车追尾头部保护安全机构，有效保护头颈；设置有安全带紧急锁死安全机构，在事故中安全带能紧急锁死。

为解决上述技术问题，本发明涉及汽车安全领域，更具体的说是一种汽车座椅安全装置，包括汽车追尾减冲击安全机构、汽车追尾头部保护安全机构和安全带紧急锁死安全机构，装置上设置有汽车追尾减冲击安全机构，减少追尾事故对人体的冲击；设置有汽车追尾头部保护安全机构，有效保护头颈；设置有安全带紧急锁死安全机构，在事故中安全带能紧急锁死。

所述的汽车追尾减冲击安全机构包括座椅座、橡胶塞、真空缸、真空缸拉杆、滑轨架、滑块Ⅰ、滑轨、弹簧Ⅰ、座椅靠背底杆和连杆Ⅰ，座椅座底面的内侧设置有滑轨架，滑轨连接在在滑轨架上，滑块Ⅰ安装在滑轨上，滑块Ⅰ一端的滑轨上设置有弹簧Ⅰ，座椅靠背底杆与滑块Ⅰ通过铰链相连接，真空缸连接在座椅座内侧，橡胶塞设置在真空缸内部，橡胶塞一侧的真空缸为真空，真空缸拉杆的一端与橡胶塞相连接，真空缸拉杆的另一端铜通过铰链与连杆Ⅰ相连接，连杆Ⅰ的另一端通过铰链连接在座椅靠背底杆的中间位置。

所述的汽车追尾头部保护安全机构包括座椅靠背、靠背后板、弹簧Ⅱ、连杆Ⅱ、铰链座、头枕、缓冲板、弹簧Ⅲ和头枕后板，座椅靠背的下端与座椅靠背底杆固定连接，座椅靠背上设置有靠背后板，靠背后板上设置有铰链座，连杆Ⅱ的上端为直杆，连杆Ⅱ的下端弯折杆，连杆Ⅱ的中间连接在铰链座上，弹簧Ⅱ的一端连接在连杆Ⅱ的下端，弹簧Ⅱ的另一端连接在靠背后板上，头枕连接在连杆Ⅱ的上端，头枕上设置有头枕后板，弹簧Ⅲ的一端与头枕后板相连接，弹簧Ⅲ的另一端连接着缓冲板。

所述的安全带紧急锁死安全机构设置在座椅靠背上，安全带紧急锁死安全机构包括机构外壳、滑槽、滑块Ⅱ、安全带滑座、安全带、顶杆、安全带卷带器、插尖、止动杆、弹簧Ⅳ，机构外壳上设置有滑槽，滑块Ⅱ安装在滑槽上，滑槽上设置有弹簧Ⅳ，安全带滑座通过连接杆与滑块Ⅱ相连接，安全带滑座上设置有顶杆，止动杆通过连接杆连接在机构外壳上，止动杆能在连接杆上转动，止动杆的一端设置有若干插尖，安全带卷带器通过连接杆连接在机构外壳上，安全带从安全带卷带器内出来并且与安全带滑座接触。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种汽车座椅安全装置所述的真空缸、滑块Ⅰ和座椅靠背底杆均有两个，均设置在座椅座的两侧。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种汽车座椅安全装置所述的若干个插尖均布在止动杆的一端。

本发明一种汽车座椅安全装置的有益效果为：

本发明一种汽车座椅安全装置，装置上设置有汽车追尾减冲击安全机构，减少追尾事故对人体的冲击；设置有汽车追尾头部保护安全机构，有效保护头颈；设置有安全带紧急锁死安全机构，在事故中安全带能紧急锁死。

附图说明

下面结合附图和具体实施方法对本发明做进一步详细的说明。