[发明专利]一种直流充电桩设备与电动汽车自动识别系统与方法有效
申请号: | 201710135670.8 | 申请日: | 2017-03-08 |
公开(公告)号: | CN106740240B | 公开(公告)日: | 2019-08-02 |
发明(设计)人: | 林晓东;彭文科;王旭;陈伟钦;陈乐基;朱力军 | 申请(专利权)人: | 广州亿电邦科智能网络科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/65 | 分类号: | B60L53/65;B60L53/66;B60L53/14;B60L53/31 |
代理公司: | 广州文智专利代理事务所(特殊普通合伙) 44469 | 代理人: | 刘敏 |
地址: | 510000 广东省广州市广州高*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 直流 充电 设备 电动汽车 自动识别 系统 方法 | ||
1.一种直流充电桩设备与电动汽车自动识别系统,其特征在于,包括:
第一通讯设备:安装在直流充电桩中,所述第一通讯设备与充电桩内部的控制电路板电连接;
充电枪:设置在充电桩中,所述充电枪与充电桩控制电路板电连接,所述充电枪上设置有连接第一通讯设备的第一通信接口;
第二通讯设备:设置在电动汽车内部,第二通讯设备与电池管理系统电连接,在电动汽车的充电接口位置设置有与第二通讯设备连接的第二通信接口,充电枪插入到充电接口位置同时,第一通讯设备的第一通信接口与充电接口位置上的第二通信接口连接通讯,第一通讯设备自动搜索第二通讯设备,并建立通讯关系,读取第二通讯设备上关于电动汽车的身份信息,并进行匹配,匹配成功发送充电信号给充电桩内部的控制电路板,控制电路板控制充电枪给电动汽车充电,同时扣除所充电量的金额数;
所述第一通信接口为直流型充电枪的充电接口,所述第二通信接口为直流型电动汽车的充电接口上的CAN通信接口,当充电枪插入到充电接口上时,第一通讯设备通过充电枪上的充电接口与充电接口上的CAN通信接口与第二通讯设备连接通信或第一通信接口为设置在充电枪上的独立通信接口,所述第二通信接口为设置在充电接口上的独立通信接口,充电枪插入到充电接口的同时,第一通信接口与第二通信接口连接通信;
所述第一通讯设备与第二通讯设备连接后,第二控制模块将电动汽车的身份信息通过第二通信接口传输给第一通讯设备,由第一通讯设备对身份信息进行分析匹配,当匹配成功,则进行自动充电,并同步扣除充电所用的金额数,当匹配不成功,则不能进行自动充电;
所述第一通讯设备上设置有第一主控模块、第一电源模块和第一存储模块,所述第一电源模块和第一存储模块同时与第一主控模块电连接,所述第一电源模块与充电桩上的电源电连接,第一主控模块与充电枪电连接,当充电接口上连接好充电枪后,第一主控模块通过充电枪自动接通充电接口的通信接口信号,读取第二通讯设备上的身份信息,所述第一存储模块中存储有身份数据库,第一主控模块接收到电动汽车的身份信息后调取第一存储模块中的身份数据库并进行对比;
所述第二通讯设备包括第二主控模块和第二存储模块,所述第二存储模块与第二主控模块电连接,所述第二主控模块与充电接口上的通信接口电连接,第二存储模块中存储有电动汽车的身份信息,当第一通讯设备与第二通讯设备连接后,第二控制模块将电动汽车的身份信息通过通信接口传输给第一通讯设备。
2.根据权利要求1所述的一种直流充电桩设备与电动汽车自动识别系统,其特征在于,所述的身份信息包括车辆VIN码及充值卡信息,所述VIN码包括车辆的生产厂家、年代、车型、车身型式及代码、发动机代码、组装地点和额定电压值、额定电流值,充值信息包括卡号、车主身份信息,预存金额数,充值历史。
3.根据权利要求1所述的一种直流充电桩设备与电动汽车自动识别系统,其特征在于,所述第一通讯设备上还设置有报警模块,所述报警模块与第一主控模块电连接,所述报警模块上设置有蜂鸣器,第一主控模块控制报警模块的工作。
4.一种直流充电桩设备与电动汽车自动识别方法,其特征在于,包括以下步骤:
设备安装:将第一通讯设备安装在充电桩内,并与控制电路板电连接,将第二通讯设备安装在电动汽车内,并与充电接口以及电池管理系统电连接;
信号连通:将充电枪插入到电动汽车的直流型充电接口中,充电枪上的第一通信接口与充电接口处的第二通信接口连接通信,当装配完成,直流充电桩上的控制电路板与电动汽车上的电池管理系统相连通,当连通完成,控制电路板发送读取信号给第一通讯设备上的第一主控模块,第一主控模块主动通过充电枪以及与充电枪连接的充电接口与第二通讯设备上的第二主控模块建立通讯关系;
信号匹配:第二主控模块调取第二通讯设备上的第二存储模块的身份信息发送给第一主控模块,第一主控模块识别身份信息并调取第一通讯设备上的第一存储模块中的身份数据库进行匹配,判断该电动汽车是否符合充电条件,信息匹配过程中,第一主控模块将获取到的身份信息与第一存储模块上的身份数据库进行匹配,其中,身份信息包括车辆VIN码和充值卡信息,车辆VIN码包括车辆的生产厂家、年代、车型、车身型式及代码、发动机代码、组装地点和额定电压值、额定电流值,充值信息包括卡号、车主身份信息,预存金额数,充值历史,只有当车辆VIN码与充值卡信息都完全于身份数据库中的数据对应,并且预存金额数大于最低限额时,才算匹配成功,在匹配过程中,当身份信息有一个信息不匹配时,则不能算匹配成功,当匹配不成功时,第一主控模块控制报警模块进行报警,报警模块上的蜂鸣器发出报警声;
充电:当所有的身份信息都匹配成功,第一通讯设备发送充电信息给控制电路板,控制电路板控制充电枪对电动汽车进行充电,并同时扣除对应所充电量的金额数;
结束充电:当电动汽车中的电池电量被充满,第二通讯设备发送停止信号给第一通讯设备,第一通讯设备将接收到的停止信号发送给控制电路板,控制电路板控制充电枪停止充电,同时扣款金额固定,并成功扣除。
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