[发明专利]增程式扫路车

说明书

本发明公开一种增程式扫路车，其开创性地使用了底盘纯电驱动及上装增程系统，该车型底盘采用电机驱动，上装增程器采用发动机驱动发电机。增程器的发动机同时驱动发电机、离心风机、液压油泵工作，发电机还为底盘的驱动电机、动力电池供电以驱动底盘行走。本发明分两种驱动方式：纯电驱动模式为整车行驶动力由动力电池提供，增程器驱动模式的整车行驶动力由发电机提供。正常工况下，扫路车底盘由纯电模式驱动，能够满足日常工作的需要，达到节能减排的目的，特殊情况下增程器为行驶提供备用动力，从而使扫路车具备较长的续航能力，大幅提高多种工况下的整车效率，在转场、作业、运输等多种工况下均具有出色的经济型、环保性、可靠性和适应性。

技术领域

本发明涉及环卫领域的路面保洁车辆，比如扫路车和洗扫车等，尤其涉及一种用于道路清扫的扫路车。

背景技术

目前市场上的常规扫路车大都采用底盘发动机行走，上装发动机作业的双发动机技术，由于作业时，车速较慢，城市道路又比较拥挤，红绿灯较多，扫路车频繁的启停、制动、怠速、加速，导致底盘发动机运行在效率低，油耗高，排放高的区域，造成能源的浪费。

一些厂家也推出了新能源纯电动扫路车，整车由电池提供动力，取消了底盘和上装的发动机，它的优点是实现了零排放，缺点是续航里程不足，充电时间长等问题。

综上所述，以上两种现有技术都存在不足，所以需要提供一种技术解决以上问题。

发明内容

针对以上的一个或多个问题，本发明提供一种增程式扫路车，该车型底盘采用电机驱动，上装增程器采用发动机驱动发电机。这种增程式扫路车开创性地使用了底盘纯电驱动及上装增程系统，配合先进的整车能源管理系统，大幅度提高了多种工况下的整车效率，在转场、作业、运输等多种工况下均具有出色的经济型、环保性、可靠性和适应性。

本发明采用以下技术方案：

一种增程式扫路车，包括底盘、增程器、驱动电机、动力电池、离心风机、发动机、发电机、离心风机、液压油泵、液压系统及电气控制系统；

所述底盘为纯电驱动的底盘，底盘采用驱动电机驱动，所述驱动电机固定在所述底盘上，所述驱动电机通过传动轴与底盘驱动桥或电驱桥连接；所述驱动电机还连接有动力电池，动力电池为所述驱动电机供电；

所述增程器为上装增程器，其采用发动机驱动发电机，同时所述发动机驱动所述离心风机、所述液压油泵工作；

所述增程器的发电机还连接所述底盘的驱动电机为所述驱动电机供电，驱动底盘行走，同时增程器的发电机还连接所述动力电池为所述动力电池充电。

进一步地，所述电气控制系统配置有作业充电模块，所述作业充电模块用于，当增程式扫路车作业时，处于低速匀速行驶状态，所述发动机在分别驱动所述离心风机和所述液压油泵工作的同时，智能调节所述发电机的功率分配，驱动所述发电机向所述底盘上的所述动力电池充电。

进一步地，所述电气控制系统还包括纯电模式模块，所述的纯电模式模块配置为：当增程式扫路车转场返程时，由纯电模式驱动，即所述动力电池直接驱动所述底盘的驱动电机而驱动车辆行驶。

进一步地，所述电气控制系统包括远距离行驶充电续航模块，远距离行驶充电续航模块用于需要行驶距离较远时，所述动力电池出现电量低于总电量的预设的设定百分值时，所述发动机自动启动，上装工作装置不工作，所述发电机自动为所述底盘的所述动力电池充电，所述动力电池驱动所述底盘的所述驱动电机行驶。

进一步地，所述动力电池的最大储能为大于等于日常30Km以内工作的行驶电能。

进一步地，所述电气控制系统包括控制单元，控制单元包括控制切换模块、作业充电模块、纯电模式模块、远距离行驶充电续航模块；