[发明专利]增程式扫路车

权利要求书

1.一种增程式扫路车，其特征在于，

包括底盘、增程器、驱动电机、动力电池、离心风机、发动机、发电机、离心风机、液压油泵、液压系统及电气控制系统；

所述底盘为纯电驱动的底盘，底盘采用驱动电机驱动，所述驱动电机固定在所述底盘上，所述驱动电机通过传动轴与底盘驱动桥或电驱桥连接；所述驱动电机还连接有动力电池，动力电池为所述驱动电机供电；

所述增程器为上装增程器，其采用发动机驱动发电机，同时所述发动机驱动所述离心风机、所述液压油泵工作；

所述增程器的发电机还连接所述底盘的驱动电机为所述驱动电机供电，驱动底盘行走，同时增程器的发电机还连接所述动力电池为所述动力电池充电。

2.根据权利要求1所述的一种增程式扫路车，其特征在于，所述电气控制系统配置有作业充电模块，所述作业充电模块用于，当增程式扫路车作业时，处于低速匀速行驶状态，所述发动机在分别驱动所述离心风机和所述液压油泵工作的同时，智能调节所述发电机的功率分配，驱动所述发电机向所述底盘上的所述动力电池充电。

3.根据权利要求1或2所述的一种增程式扫路车，其特征在于，所述电气控制系统还包括纯电模式模块，所述的纯电模式模块配置为：当增程式扫路车转场返程时，由纯电模式驱动，即所述动力电池直接驱动所述底盘的驱动电机而驱动车辆行驶。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种增程式扫路车，其特征在于，所述电气控制系统包括远距离行驶充电续航模块，远距离行驶充电续航模块用于需要行驶距离较远时，所述动力电池出现电量低于总电量的预设的设定百分值时，所述发动机自动启动，上装工作装置不工作，所述发电机自动为所述底盘的所述动力电池充电，所述动力电池驱动所述底盘的所述驱动电机行驶。

5.根据权利要求4所述的一种增程式扫路车，其特征在于，所述动力电池的最大储能为大于等于日常30Km以内工作的行驶电能。

6.根据权利要求1所述的一种增程式扫路车，其特征在于，所述电气控制系统包括控制单元，控制单元包括控制切换模块、作业充电模块、纯电模式模块、远距离行驶充电续航模块；

控制切换模块，用于根据增程式扫路车的工作状态判断进入作业充电、纯电模式、远距离行驶充电续航的任一工作状态，从而连接相应的模块；当增程式扫路车作业时，处于低速匀速行驶状态，连接作业充电模块；当增程式扫路车转场返程时且动力电池电量高于等于总电量的预设的设定百分值时，连接纯电模式模块；当远距离行驶充电续航模块用于需要行驶距离较远时，动力电池出现电量低于总电量的预设的设定百分值时，连接远距离行驶充电续航模块；

作业充电模块，用于在所述发动机在分别驱动所述离心风机和所述液压油泵工作的同时，智能调节所述发电机的功率分配，驱动所述发电机向所述底盘上的所述动力电池充电；

纯电模式模块，用于所述动力电池直接驱动所述底盘的驱动电机而驱动车辆行驶；

远距离行驶充电续航模块，用于所述发动机自动启动，上装工作装置不工作，所述发电机自动为所述底盘的所述动力电池充电，所述动力电池驱动所述底盘的所述驱动电机行驶。

7.根据权利要求1至6任一项所述的一种增程式扫路车，其特征在于，

所述固定在底盘上的所述驱动电机通过传动轴与所述底盘驱动桥相连；所述液压油泵驱动扫刷马达带动扫刷总成工作；

所述离心风机产生负压收集垃圾；水泵电机驱动水路系统工作；所述发动机通过飞轮上端的取力器通过传动轴、轴承座、皮带轮、窄V带分别与所述离心风机、所述液压油泵相连；

所述底盘及上装的电气控制系统、气压控制系统、液压控制系统采用CAN总线技术，在驾驶室集中控制。