[发明专利]车辆太阳能充电装置、系统、控制方法以及车辆在审

专利信息
申请号: 201710117071.3 申请日: 2017-03-01
公开(公告)号: CN106985677A 公开(公告)日: 2017-07-28
发明(设计)人: 张建兴;李斌;沈斐 申请(专利权)人: 上海蔚来汽车有限公司
主分类号: B60L8/00 分类号: B60L8/00;H02J7/35
代理公司: 北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙)11482 代理人: 郭文浩,吴晓芬
地址: 201805 上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 车辆 太阳能 充电 装置 系统 控制 方法 以及
【权利要求书】:

1.一种车辆太阳能充电装置,包括太阳能电池组件,其特征在于,还包括直流变换单元、检测控制单元;

所述太阳能电池组件的输出与所述直流变换单元的输入端连接;所述直流变换单元的输出端设置有用于对车辆启动电源电池进行充电的接头;

所述检测控制单元,配置为检测车辆启动电源电池的剩余电量,并依据检测数据控制所述直流变换单元对车辆启动电源电池进行充电。

2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述直流变换单元包括直流变换电路、控制电路;

所述直流变换电路,配置为对所述太阳能电池组件的输出电能进行直流电压的变换;

所述控制电路,配置为依据所述检测控制单元的控制指令启动或关闭直流变换电路。

3.根据权利要求2所述的装置,其特征在于,所述的控制电路为:用于控制直流变换电路的驱动脉冲开启、关闭的电路,或

用于控制直流变换电路输出通、断的开关电路。

4.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述的检测控制单元包括电源模块;

所述电源模块与所述太阳能电池组件的输出相连接,获取所述检测控制单元工作所需电能,或

所述电源模块中设置独立的蓄电池,对所述检测控制单元进行供电。

5.根据权利要求4所述的装置,其特征在于,所述蓄电池为可充电电池,所述蓄电池的充电接口与所述太阳能电池组件的输出相连接。

6.根据权利要求1~5中任一项所述的装置,其特征在于,所述直流变换单元的输出端还设置有用于对车辆动力电池进行充电的接头。

7.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,所述直流变换电路为一个双输出DC/DC变换器或两个独立的DC/DC变换器,构成分别用于对车辆启动电源电池、车辆动力电池充电的输出支路。

8.根据权利要求7所述的装置,其特征在于,所述的控制电路,还配置为对所述直流变换电路中两条输出支路的切换。

9.根据权利要求8所述的装置,其特征在于,所述检测控制单元,还配置为控制所述直流变换单元对车辆动力电池进行充电。

10.根据权利要求9所述的装置,其特征在于,所述太阳能电池组件为薄膜组件。

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