[发明专利]一种基于RFID的智能站台系统及其控制方法有效

专利信息
申请号: 201710116540.X 申请日: 2017-02-28
公开(公告)号: CN108510019B 公开(公告)日: 2021-02-05
发明(设计)人: 刘春梅 申请(专利权)人: 北京天乐泰力科技发展有限公司
主分类号: G06K17/00 分类号: G06K17/00;B61B1/02
代理公司: 北京瑞成兴业知识产权代理事务所(普通合伙) 11288 代理人: 李慧
地址: 101200 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 rfid 智能 站台 系统 及其 控制 方法
【权利要求书】:

1.一种基于RFID的智能站台系统的控制方法,其特征在于:包括以下步骤:

S1、车辆进入站台停下;

S2、RFID天线(220)扫描安装在车辆上的RFID标签(210)确定车辆停止位置,通过RFID读卡器(230)读取相应的所述车辆位置信息;

S3、所述RFID读卡器(230)将所述车辆位置信息传送至站台处理模块(300);

S4、司机通过车辆开关门系统控制车辆开门,同时,车载控制模块(100)将所述车辆编号信息和所述开门信号发送至所述站台处理模块(300);

S5、所述站台处理模块(300)根据所述车辆编号信息从站台存储器模块(400)中调取相关的所述车辆信息;

S6、所述站台处理模块(300)根据所述开门信号、所述车辆信息和所述车辆位置信息生成所述开门指令,并将所述开门指令传送至屏蔽门控制模块(500);

S7、所述屏蔽门控制模块(500)接收所述开门指令,判断①屏蔽门上的手动控制装置或②站台控制室的控制面板是否有关门指令存在,若没有所述关门指令则执行步骤S8,如存在所述关门指令则不执行所述开门指令,并将故障信息反馈至所述站台处理模块(300);

S8、所述屏蔽门控制模块(500)根据所述开门指令打开车辆长度覆盖的屏蔽门;

S9、当乘客上下车完毕后,司机通过车辆开关门系统控制车辆关门,同时所述车载控制模块(100)将所述关门信号发送至所述站台处理模块(300);

S10、所述站台处理模块(300)根据所述关门信号、所述车辆信息和所述车辆位置信息生成所述关门指令,并将所述关门指令传送至所述屏蔽门控制模块(500);

S11、所述屏蔽门控制模块(500)根据所述关门指令关闭车辆长度覆盖的屏蔽门;

S12、所述站台处理模块(300)将经过该站台的时间信息、车辆信息和开关门信息传送至中央控制模块(600);

S13、当途径站台的车辆发生变化时,中央存储器模块(700)将更新后的各站台所需的所述车辆信息发送至相应站台的所述站台存储器模块(400);

S14、通过数据采集模块(810)采集实时状态数据;

S15、数据对比模块(820)将所述实时状态数据与所述站台存储器模块(400)中相应数据进行对比和判断,生成故障信息或预警信息;进一步包括以下步骤:

S15-1、将所述实时状态数据与所述站台存储器模块(400)相应数据对比,显示两者之间的差异;

S15-2、根据所述站台存储器模块(400)的设定阈值判断所述差异是否超过设定阈值,如果未超过所述阈值则直接结束,如果超过所述阈值则执行步骤S15-3;

S15-3、对所述故障信息或所述预警信息进行定位和评级;

S15-4、所述站台处理器模块(300)接收的预警信息或故障信息通过所述站台存储器模块(400)进行分类,获取预警或故障类别i;

S15-5、统计当月预警或故障类别i发生的次数Fix

S15-6、通过所述站台存储器模块(400)获取预警或故障类别i上一个月发生的次数Fiy和近12个月内发生次数的月平均值Fiz

S15-7、计算预警或故障类别i的阈值

S15-8、根据S15-7计算的阈值F进行评级,方法如下:

①若F≤1,等级为绿色预警或故障,表示预警或故障数稳定,不需要采取措施;

②若1<F≤3,等级为黄色预警或故障,表示故预警或障数不高,需要开始注意;

③若3<F≤5,等级为橙色预警或故障,表示预警或故障数较高,需要时刻注意;

④若F>5,等级为红色预警或故障,表示预警或故障数很高,需要立即开展预防检修措施;

S16、所述故障信息或所述预警信息通过数据传送模块(830)传送至所述站台处理模块(300);

S17、所述站台处理模块(300)根据所述站台存储器模块(400)中的分类信息将所述故障信息或所述预警信息进行分类,生成处理结果,并将所述处理结果通过显示模块(840)反馈至用户,并传送至所述中央控制模块(600);

S18、所述中央控制模块(600)汇总各所述站台处理模块(300)传送过来的所述故障信息或所述预警信息,保存并更新至所述中央存储器模块(700)。

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