[发明专利]一种缝隙调节方法及电动转向器在审

专利信息
申请号: 201710113739.7 申请日: 2017-02-28
公开(公告)号: CN106870667A 公开(公告)日: 2017-06-20
发明(设计)人: 周磊;葛士显;柳强;高龙 申请(专利权)人: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
主分类号: F16H25/22 分类号: F16H25/22;B62D5/04
代理公司: 北京维澳专利代理有限公司11252 代理人: 周放,江怀勤
地址: 230601 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 缝隙 调节 方法 电动 转向器
【权利要求书】:

1.一种缝隙调节方法,其特征在于,包括:

在轴承带轮内设置两套相互分离且可调整位置的调节齿轮,其中,所述调节齿轮内表面设置螺纹槽,齿条丝杠通过滚珠可转动地固定在所述调节齿轮内;

通过调整两套调节齿轮之间的距离来调整所述滚珠与所述齿条丝杠之间的缝隙。

2.根据权利要求1所述的缝隙调节方法,其特征在于,所述调节齿轮包括:

外调节齿轮和内调节齿轮,所述外调节齿轮可拆卸地固定在所述轴承带轮的端面,所述内调节齿轮的朝外端的柱面与所述外调解齿轮通过齿牙啮合;

所述通过调整两套调节齿轮之间的距离来调整所述滚珠与所述齿条丝杠之间的缝隙包括:

拆卸所述外调节齿轮;

旋转所述内调节齿轮以调整两个内调节齿轮之间的距离;

在两个内调节齿轮之间的距离达到指定距离之后,安装所述外调节齿轮。

3.根据权利要求2所述的缝隙调节方法,其特征在于,两个内调节齿轮的齿牙的数量相差指定个数。

4.根据权利要求3所述的缝隙调节方法,其特征在于,所述指定个数为1个。

5.一种电动转向器,其特征在于,包括:

转向器壳体(116)、同步带(18)、轴承外圈(111)、轴承带轮(23)、两套相互分离的调节齿轮和齿条丝杠(110);其中,所述轴承外圈(111)固定在所述转向器壳体(116)上,所述轴承带轮(23)通过滚珠(118)可转动地固定在所述轴承外圈(111)之内,并通过所述同步带(18)与电机(16)的输出轴相连,两套相互分离且可调整位置的调节齿轮固定在所述轴承带轮(23)之内,所述调节齿轮内表面设置螺纹槽,所述齿条丝杠(110)通过滚珠(117)可转动地固定在所述调节齿轮内、且与电机轴(115)平行;

所述齿条丝杠(110)与所述滚珠(117)之间的缝隙大小随着两套调节齿轮之间的距离大小改变而变化;

所述电机(16)通过所述同步带(18)带动所述轴承带轮(23)转动,所述轴承带轮(23)带动两套调节齿轮转动以使得所述齿条丝杠(110)发生轴向位移。

6.根据权利要求5所述的电动转向器,其特征在于,所述调节齿轮包括:

外调节齿轮和内调节齿轮,所述外调节齿轮可拆卸地固定在所述轴承带轮(23)的端面,所述内调节齿轮的朝外端的柱面与所述外调节齿轮通过齿牙(211、221)啮合。

7.根据权利要求6所述的电动转向器,其特征在于,两个内调节齿轮的齿牙(221)的数量相差指定个数。

8.根据权利要求7所述的电动转向器,其特征在于,所述指定个数为1个。

9.根据权利要求6所述的电动转向器,其特征在于,所述外调节齿轮螺接在所述轴承带轮(23)的端面上。

10.根据权利要求5所述的电动转向器,其特征在于,所述轴承外圈(111)通过压紧螺塞(113)固定在所述转向器壳体(116)上。

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