[发明专利]一种电动汽车充电盒

权利要求书

1.一种电动汽车充电盒，包括一电源输入端、一电源输出端、一连接于所示电源输入端和电源输出端之间的执行驱动电路及一与所述执行驱动电路连接以输出控制信号至所述执行驱动电路的控制电路，其特征在于：

所述执行驱动电路包括有一继电器电路、一分压限流电路、一第一开关电路及一第二开关电路，其中，所述继电器电路包括有一第一继电器和一第二继电器，所述第一继电器的触点组和所述第二继电器的触点组均接入于所述电源输入端和电源输出端之间，所述第一继电器和第二继电器的线圈的一端与分压限流电路的输入端和第一开关电路连接、所述第一继电器和第二继电器的线圈的另一端与直流电源连接；分压限流电路的输出端连接第二开关电路；

其中，所述分压限流电路包括电阻R1和电阻R2，所述电阻R1的一端连接第一继电器的线圈的一端，电阻R1的另一端连接第二开关电路；所述电阻R2的一端连接第二继电器的线圈的一端，电阻R2的另一端连接第二开关电路；

且所述第一继电器的线圈的一端在连接第一开关电路之前连接有整流二极管D3；所述第二继电器的线圈的一端在连接第一开关电路之前还连接有整流二极管D4；

所述控制电路用于输出控制信号至所述第一开关电路和第二开关电路，分别控制第一开关电路和第二开关电路的闭合；当第一开关电路导通时，第一继电器与第二继电器线圈两端的电压处于较高电平；当第一开关电路关断，第二开关电路导通时，由于分压限流电路的作用，第一继电器与第二继电器线圈两端的电压处于较低电平。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电盒，其特征在于，所述第一开关电路包括一增强型NMOS管Q1，所述增强型NMOS管Q1的漏极接所述第一继电器的线圈的一端和所述第二继电器的线圈的一端，源极接GND端，栅极为控制信号输入端、连接控制电路；

所述第二开关电路包括一增强型NMOS管Q2，所述增强型NMOS管Q2的漏极接电阻R1的另一端和电阻R2的另一端，源极接GND端，栅极为控制信号输入端、连接控制电路。

3.根据权利要求2所述的一种电动汽车充电盒，其特征在于，所述增强型NMOS管Q1的栅极经过限流电阻R4连接控制电路；所述增强型NMOS管Q2的栅极经过限流电阻R3连接控制电路。

4.根据权利要求3所述的一种电动汽车充电盒，其特征在于，所述增强型NMOS管Q1的栅极与源极之间连接有一电阻R6，增强型NMOS管Q2的栅极与源极之间连接有一电阻R5。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电盒，其特征在于，所述电阻R1和电阻R2的阻值均为51Ω。

6.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电盒，其特征在于，还包括辅助供电电路，所述辅助供电电路包括EMI滤波电路、AC/DC转换电路、DC/DC转换电路，所述EMI滤波电路与电源输入端连接，将经电源输入端传输过来电流进行滤波处理并传输给AC/DC转换电路以输出12V的直流电给执行驱动电路和DC/DC转换电路，DC/DC转换电路继续将12V的直流电转换为5V/3.3V的直流电并输出给控制电路。

7.根据权利要求6所述的一种电动汽车充电盒，其特征在于，还包括A型漏电传感器，电源输入端经过所述A型漏电传感器与执行驱动电路、辅助供电电路和控制电路连接。

8.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电盒，其特征在于，所述第一继电器的线圈并联有一二极管D1；所述第二继电器的线圈并联有一二极管D2。