[发明专利]轨道式工装滑车及由其构成的循环生产线有效
申请号: | 201710112543.6 | 申请日: | 2017-02-28 |
公开(公告)号: | CN106826366B | 公开(公告)日: | 2019-01-29 |
发明(设计)人: | 赵东辉 | 申请(专利权)人: | 深圳福美信自动化工程有限公司 |
主分类号: | B23Q7/14 | 分类号: | B23Q7/14 |
代理公司: | 深圳市精英专利事务所 44242 | 代理人: | 冯筠 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安区福*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道 工装 滑车 构成 循环 生产线 | ||
本发明涉及一种工装滑车,具体涉及一种轨道式工装滑车,包括托板,及设于托板下侧的二组滚动件;二组滚动件之间形成用于容纳轨道的滚动通道;至少一组滚动件沿水平方向与托板弹性设置,且弹性变形的方向与滚动通道垂直,以使滚动通道的宽度依轨道的形状而变化。上述结构的轨道式工装滑车,由于设于托板下侧的二组滚动件,至少一组沿水平方向与托板弹性设置,且弹性变形的方向与滚动通道垂直,使得滚动通道的宽度依轨道的形状而变化,扩大了其应用范围。本发明还提供了一种采用前述轨道式工装滑车的循环生产线。
技术领域
本发明涉及一种工装滑车,具体涉及一种轨道式工装滑车,以及由其构成的循环生产线。
背景技术
工装滑车常用于循环生产线上,用于持续传输待加工物品。现有结构的工装滑车,大都是只能在直线式轨道上移动,使得工装滑车的应用受到了局限。为了能在弧形轨道上进行移动,有的工装滑车采用梯形的滚轮分布结构,即处于内侧的二个滑轮之间的距离更短,这样的结构不能进行反向安装。由于使用过程中,滑轮之间的左右间距是固定不变的,一但发生轨道的变形,都无法使用。因此,有必要进行创新设计,以满足更多环境下的工装需求。
发明内容
为了解决上述现有技术的缺陷,本发明的目的是提供一种能够适应轨道变化的轨道式工装滑车,以及由其构成的循环生产线。
为达到上述目的,本发明的技术方案是:
轨道式工装滑车,包括托板,及设于托板下侧的二组滚动件;二组滚动件之间形成用于容纳轨道的滚动通道;至少一组滚动件沿水平方向与托板弹性设置,且弹性变形的方向与滚动通道垂直,以使滚动通道的宽度依轨道的形状而变化。
上述结构的轨道式工装滑车,由于设于托板下侧的二组滚动件,至少一组沿水平方向与托板弹性设置,且弹性变形的方向与滚动通道垂直,使得滚动通道的宽度依轨道的形状而变化,扩大了其应用范围。
进一步的,为了便于弹性设置的滚动件活动及安装,所述托板设有活动腔,活动腔滑动联接有滑动块,滑动块上设有一组所述的滚动件,滑动块远于滚动通道的一侧设有止抵于托板的弹性件,以构成该组滚动件与托板的弹性设置。
进一步的,为了便于滑动块在活动腔中滑动,所述活动腔中间设有导向块,滑动块设有用于穿过导向块的导向方孔,以构成滑动块与托板的滑动联接;
或,所述活动腔中间设有导向块,滑动块设有用于穿过导向块的导向方孔;所述滑动块设有从上下方向穿过导向方孔的销轴,所述导向块设有用于穿过销轴的腰形孔,以构成滑动块与托板之间的偏转及滑动联接;
又或,所述滑动块两端设有滑接部,所述活动腔的侧壁上设有用于嵌入滑接部的滑轨部,以构成滑动块与托板的滑动联接。
进一步的,为了使得托板便于被动力件带动移动,所述托板下侧设有用于与动力件摩擦接触的传力件,以带动托板移动。
进一步的,为了使得托板下侧能与动力件面接触,所述传力件包括通过与托板下侧上下活动式联接的压板,以及至少一根设于压板与托板之间的下压弹性件;所述压板的下表面与动力件的上表面摩擦接触或所述压板的下表面通过设置摩擦块与动力件的上表面摩擦接触。
进一步的,为了简化结构,方便生产,所述滚动件包括与托板固定联接的芯轴,及与芯轴旋转联接的滚轮;所述滚轮的外圆两侧边设有导向斜面。
本发明还提供了一种循环生产线,包括底座,及设于底座上的轨道;所述的轨道为由直线导轨和弧形导轨构成的封闭式循环轨道;所述的封闭式循环轨道设有至少一个上述的轨道式工装滑车。
上述结构的循环生产线,由于轨道式工装滑车设置在由直线导轨和弧形导轨构成的封闭式循环轨道上,能够非常方便地带动带加工物品在轨道上移动。
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