[发明专利]降低发动机机油稀释的装置及方法

权利要求书

1.一种降低发动机机油稀释的装置(1)，包括：

油底壳(2)，所述油底壳(2)用于容纳发动机机油；

机油液位传感器(C)，所述机油液位传感器(C)位于所述油底壳(2)内并用于感测所述油底壳(2)内的机油液位；

机油压力传感器(e)，所述机油压力传感器(e)位于所述油底壳(2)内并用于感测所述油底壳(2)内的机油压力；

第一泵(a)，所述第一泵(a)连接至所述油底壳(2)并通过第一管道(6)连接到机油罐，并用于将来自机油罐的机油泵入所述油底壳(2)；

第二泵(b)，所述第二泵(b)连接至所述油底壳(2)通过第二管道(7)连接到所述储存室(3)，并能从所述油底壳(2)抽出机油；

储存室(3)，所述储存室(3)与所述第二泵(b)连接并用于接收所述第二泵(b)从所述油底壳(2)抽出的机油，所述储存室(3)还连接到发动机进气歧管；

加热装置(4)，所述加热装置(4)位于所述储存室(3)内并用于将所述储存室(3)内的机油加热成气体；

发动机控制单元(ECU)，所述发动机控制单元(ECU)用于根据接收来自所述机油液位传感器(C)和所述机油压力传感器(e)的信号控制所述第一泵(a)、第二泵(b)以及所述加热装置(4)的运行。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，

在所述储存室(3)与所述发动机进气歧管之间设有单向阀(d)。

3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，

所述第一泵(a)和所述第二泵(b)为可变容积式泵。

4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，

所述第一泵(a)和所述第二泵(b)的开度根据来自所述油底壳(2)内的所述机油液位传感器(C)的信号进行控制，使得所述油底壳(2)内的机油液位始终保持在所述设定值。

5.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，

所述加热装置(4)为电阻丝，并由电磁开关(f)控制。

6.一种使用根据权利要求1-5中任一项的装置降低发动机机油稀释的方法，包括以下步骤：

(1)所述发动机控制单元确定汽车处于通电状态；

(2)所述发动机控制单元根据来自所述机油液位传感器(C)的信号确定所述油底壳(2)内的液位是否高于设定值，如果所述油底壳(2)内的液位高于设定值，则启用所述第二泵(b)，将所述油底壳(2)内的机油抽至所述储存室(3)，直至所述油底壳(2)内的液位降至所述设定值，停用所述第二泵(b)；

(3)启动发动机；

(4)所述发动机控制单元确定所述发动机处于工作状态；

(5)所述发动机控制单元根据来自所述机油压力传感器(e)的信号确定所述油底壳(2)内的机油压力是否低于预设油压值，如果所述油底壳(2)内的机油压力不低于预设油压值，则所述第一泵(a)和所述第二泵(b)不启用，且所述加热装置(4)不工作；如果所述油底壳(2)内的机油压力低于预设油压值，则控制发动机喷油嘴减少喷油量，降低空燃比，并同时启用所述第一泵(a)，所述第二泵(b)以及所述加热装置(4)，所述加热装置(4)将所述储存室(3)内的机油加热成气体并通向所述发动机进气歧管；

(6)所述发动机控制单元检测发动机是否爆震并检测所述机油压力是否达到预设油压值，如果检测到发动机爆震或所述机油压力达到预设油压值，则停用所述第一泵(a)、所述第二泵(b)以及所述加热装置(4)。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，

在所述储存室(3)与所述发动机进气歧管之间设有单向阀(d)，所述单向阀(d)在所述第二泵(b)和所述加热装置(4)不工作时保持关闭，以防止通向所述发动机进气歧管的空气通入所述储存室(3)。

8.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，

从所述储存室(3)至所述发动机进气歧管的气体流量与所述发动机进气歧管的总进气量之比小于13％。