[发明专利]混合动力车辆系统

权利要求书

1.一种混合动力车辆系统，包括：

发动机，其能够输出向驱动轮传递的扭矩；

第一马达发电机，其连设到所述发动机且能够输出向所述驱动轮传递的扭矩；

变速机构，其至少对从所述发动机和所述第一马达发电机中的任一方输出的扭矩以预定的变速比进行变换；

传动离合器，其能够切换在所述第一马达发电机与所述变速机构之间的动力传递与否；

第二马达发电机，其能够输出在开放了所述传动离合器的状态下向所述驱动轮传递的扭矩；

油泵，其连接到所述第一马达发电机的马达轴而通过所述马达轴的旋转被驱动；以及

控制装置，控制所述混合动力车辆系统，

所述控制装置在执行通过所述第二马达发电机的输出扭矩驱动所述驱动轮的单马达EV行驶模式期间，使所述传动离合器开放，并利用所述第一马达发电机的输出扭矩驱动所述油泵。

2.根据权利要求1所述的混合动力车辆系统，其特征在于，包括：

发动机离合器，其能够切换在所述发动机与所述第一马达发电机之间的动力传递与否。

3.根据权利要求2所述的混合动力车辆系统，其特征在于，

所述发动机离合器设置在所述第一马达发电机的内部。

4.根据权利要求1至3中的任意一项所述的混合动力车辆系统，其特征在于，

所述第二马达发电机连接到所述变速机构的输入侧。

5.根据权利要求1至3中的任意一项所述的混合动力车辆系统，其特征在于，

所述第二马达发电机连接到所述变速机构的输出侧。

6.根据权利要求5所述的混合动力车辆系统，其特征在于，

在所述变速机构与所述第二马达发电机之间，具备能够切换动力传递与否的输出侧传动离合器。

7.根据权利要求1至3中的任意一项所述的混合动力车辆系统，其特征在于，

在将所述油泵作为第一油泵时，

所述混合动力车辆系统包括：第二油泵，其连接到所述发动机的曲轴，并利用所述发动机的输出扭矩而被驱动。

8.根据权利要求1至3中的任意一项所述的混合动力车辆系统，其特征在于，

所述控制装置能够执行如下模式：

混合动力行驶模式，通过所述第一马达发电机及所述第二马达发电机中的至少一方的输出扭矩、以及所述发动机的输出扭矩来驱动所述驱动轮；

马达行驶模式，通过所述第一马达发电机和所述第二马达发电机中的至少一方的输出扭矩来驱动所述驱动轮。

9.根据权利要求1至3中的任意一项所述的混合动力车辆系统，其特征在于，

所述控制装置在使所述发动机启动时，在使所述传动离合器开放了的状态下，利用所述第一马达发电机的输出扭矩使所述发动机开动而启动所述发动机。

10.根据权利要求1至3中的任意一项所述的混合动力车辆系统，其特征在于，

所述控制装置在执行通过从所述第一马达发电机和所述第二马达发电机输出的扭矩驱动所述驱动轮的双马达EV行驶模式的期间，使发动机离合器开放，所述发动机离合器能够切换在所述发动机与所述第一马达发电机之间的动力传递与否。