[发明专利]一种机械运输式双层立体停车设备有效
| 申请号: | 201710107100.8 | 申请日: | 2017-02-27 | 
| 公开(公告)号: | CN106939716B | 公开(公告)日: | 2018-12-21 | 
| 发明(设计)人: | 朱利静;陈浩;赵晟超;张恒运;王旭 | 申请(专利权)人: | 上海工程技术大学 | 
| 主分类号: | E04H6/12 | 分类号: | E04H6/12 | 
| 代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 叶敏华 | 
| 地址: | 201620 *** | 国省代码: | 上海;31 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 机械 运输 双层 立体 停车 设备 | ||
1.一种机械运输式双层立体停车设备,包括停放车辆的固定停车架和用于转移车辆的移动升降架,所述的固定停车架包括立柱(1)、横梁(3)和底座(2),所述的移动升降架由升降单元以及设于升降单元底部的轮系单元组成,
其特征在于,所述的升降单元包括一级升降单元和二级升降单元,所述的一级升降单元包括剪叉机构、驱动剪叉机构升降的第一液压缸(13)、设于剪叉机构上部的一级支撑架(8),所述的剪叉机构下部与底板(16)连接,所述的轮系单元设于底板(16)下部,所述的二级升降单元通过支撑杆设于一级支撑架(8)上,二级升降单元包括二级支撑架(5)以及驱动二级支撑架(5)升降的第二液压缸(18)。
2.根据权利要求1所述的一种机械运输式双层立体停车设备,其特征在于,所述的剪叉机构由成对的剪叉臂(15)组成,剪叉臂(15)之间通过销轴(12)铰接,呈“X”型。
3.根据权利要求2所述的一种机械运输式双层立体停车设备,其特征在于,所述的剪叉臂(15)下部,一端与底板(16)滑动连接,另一端与底板(16)固定连接,与底板(16)固定连接的剪叉臂(15)上铰接第一液压缸(13),第一液压缸(13)铰接在底板(16)上。
4.根据权利要求3所述的一种机械运输式双层立体停车设备,其特征在于,所述的底板(16)设有使剪叉臂(15)滑动的导向槽以及控制一级升降单元高度的电磁自锁机构(19)。
5.根据权利要求1所述的一种机械运输式双层立体停车设备,其特征在于,所述的支撑杆包括与一级支撑架(8)焊接的水平支撑杆(11)和竖直支撑杆(10),所述的水平支撑杆(11)位于竖直支撑杆(10)下部。
6.根据权利要求1所述的一种机械运输式双层立体停车设备,其特征在于,所述的轮系单元由轮边电力驱动器(17)和车轮(14)组成。
7.根据权利要求1所述的一种机械运输式双层立体停车设备,其特征在于,所述的固定停车架由立柱(1)、横梁(3)和底座(2)焊接而成,所述的底座(2)通过地脚螺栓固定在地面上,所述的固定停车架的侧面设有加强杆(22)。
8.根据权利要求7所述的一种机械运输式双层立体停车设备,其特征在于,所述的横梁(3)内侧设有多个平行的停车杆(4),所述的停车杆(4)垂直于横梁(3)设置。
9.根据权利要求8所述的一种机械运输式双层立体停车设备,其特征在于,所述的一级支撑架(8)与二级支撑架(5)均为矩形,所述的一级支撑架(8)内侧设有多个平行的内停车横梁(7),所述的二级支撑架(5)外侧设有多个平行的外停车横梁(6),所述的二级支撑架(5)的宽度小于停车杆(4)之间的距离。
10.根据权利要求9所述的一种机械运输式双层立体停车设备,其特征在于,所述的一级支撑架(8)设有定位的红外传感器和减速防滑的波纹板(9),一级支撑架(8)与二级支撑架(5)设有调整车辆水平度的水平仪。
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