[发明专利]一种用于控制发动机中燃烧室形状的方法在审
| 申请号： | 201710106915.4 | 申请日： | 2017-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN106968807A | 公开（公告）日： | 2017-07-21 |
| 发明（设计）人： | 庄景阳 | 申请（专利权）人： | 南安市高捷电子科技有限公司 |
| 主分类号： | F02D15/02 | 分类号： | F02D15/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 362333 福建*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 控制 发动机 燃烧室 形状 方法 | ||
1.一种用于控制发动机中燃烧室形状的方法，包含：基于不同发动机转速下调节至汽缸头内的第二燃烧室在第一燃烧室的不同位置。
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述不同位置是基于储存于汽缸头与可变压缩活塞之间的液压腔内的油。
3.如权利要求2所述的方法，进一步调节供应至所述液压腔内的油包括基于发动机的加速而增加油容量或基于发动机的减速而减少油容量。
4.如权利要求2所述的方法，进一步调节供应至所述液压腔内的油包括基于发动机的负载增加而减少油容量或基于发动机负载减少而增加油容量。
5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，调节供应至所述发动机汽缸头内的油容量包括调节电子油泵或泄压阀。
6.如权利要求3或4所述的方法，其特征在于，所述增加油容量或减少油容量能够改变可变压缩活塞的伸出或缩回实现第二燃烧室在第一燃烧室的不同位置。
7.如权利要求6所述的方法，进一步在启动状态下，所述第二燃烧室的狐面低于第一燃烧室。
8.如权利要求6所述的方法，进一步在发动机启动后的怠速状态下，所述第二燃烧室的狐面与第一燃烧室结合面平衡，所述第二燃烧室狐面与第一燃烧室的狐面呈弧形或球面形或锥面形。
9.如权利要求6所述的方法，进一步在中高速做功活塞下行时，第二燃烧室伸出第一燃烧室的狐面位置。
10.如权利要求9所述的方法，其特征在于，所述第二燃烧室伸出第一燃烧室的狐面位置时，扫气孔开启。
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