[发明专利]发动机驱动作业机

说明书

技术领域

本发明涉及一种发动机驱动作业机，其具有外装壳体，在外装壳体的内部收纳有发动机。

背景技术

发动机驱动作业机中，发动机等发热部的冷却性会影响性能。作为这种发动机驱动作业机已知如下的发电机：其在外装壳体内收纳有发动机，发动机的曲轴沿外装壳体的长边方向(即，前后方向)配置，冷却风扇和发电部在曲轴的轴线上被连结起来。此外，在曲轴的轴线方向上设置有消音器(例如，参见专利文献1)。

在曲轴的轴线上配置有冷却风扇、发电部、发动机、消音器，由此能够使从冷却风扇输送来的冷却风直线流动。因此，能够减小引导冷却风的冷却风通路的压力损失，能够确保发动机等发热部的冷却性。

这里，专利文献1的发动机驱动作业机的曲轴沿外装壳体的长边方向(即，前后方向)配置。因此，通过驱动发动机，从而在曲轴的周围，在发动机驱动作业机的宽度方向上产生振动。为了吸收宽度方向的振动而利用橡胶支承部支承发动机。

然而，发动机驱动作业机的宽度方向的宽度尺寸被抑制得较小。因此，难以较大地确保橡胶支承部的宽度方向的间隔。因此，难以通过橡胶支承部抑制发动机驱动作业机的振动，这种情况会成为提高发动机驱动作业机的商品性的障碍。

另外，有些发动机具备顶置凸轮轴(OHC)型的气门传动构造(以下，称作气门传动机构)。在这种发动机的曲轴沿外装壳体的前后方向配置的情况下，吸气门和排气门被配置在发动机驱动作业机的宽度方向上。

因此，如果在吸气门侧配置化油器或空气滤清器，在排气门侧配置消音器，则发动机驱动作业机的宽度尺寸会变大。因此，需要在能够减小对于发动机驱动作业机的宽度尺寸的影响的位置处配置化油器、空气滤清器和消音器。因此，吸气流路和排气流路变得复杂，在各流路中流动的吸气和排气的通气阻力变大，成为确保发动机的输出的障碍。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2005-133638号公报

发明内容

本发明的课题在于，提供一种能够抑制振动，并且能够确保发动机的输出的发动机驱动作业机。

用于解决课题的手段

本发明第一方面提供一种发动机驱动作业机，该发动机驱动作业机的外装壳体形成为在一个方向上延伸，在所述外装壳体的内部收纳有发动机，该发动机驱动作业机具有：所述发动机的曲轴，其被配置为相对于所述外装壳体的一个方向交叉；吸气端口和排气端口，它们被配置在所述外装壳体的一个方向上；化油器，其被配置在所述吸气端口侧；以及消音器，其被配置在所述排气端口侧。

这样，将外装壳体形成为在一个方向上延伸。进而，与外装壳体的一个方向交叉地配置有曲轴。因此，能够使发动机相对于外装壳体横向配置。由此，能够使由发动机的驱动产生的曲轴周围的振动作用于发动机驱动作业机的前后方向上。

即，能够将相对于振动发生作用的方向上的橡胶支承部间的间隔确保得较大。因此，能够通过橡胶支承部良好地抑制发动机驱动作业机的振动，能够提高发动机驱动作业机的商品性。

此外，在外装壳体的一个方向上配置了吸气端口、排气端口。这里，外装壳体形成为在一个方向上延伸。因此，易于在吸气端口侧和排气端口侧确保空间。

于是，在吸气端口侧配置化油器，在排气端口侧配置消音器。由此，能够较为容易地确保配置化油器和消音器的空间。

进而，在吸气端口侧配置有化油器。因此，无需将使化油器与吸气口连通的吸气流路大幅弯曲而能够使其简化。或者，在吸气端口侧配置有化油器，由此能够在吸气端口直接安装化油器。

此外，在排气端口侧配置有消音器。因此，无需将使消音器与排气口连通的排气流路大幅弯曲而能够使其简化。

由此，在各流路中流动的吸气和排气的通气阻力被抑制得较小，能够确保发动机的输出。

这样，通过橡胶支承部能够适当地抑制振动，此外，还易于确保配置化油器和消音器的空间，进而，确保发动机的输出。由此，能够得到将运转过程中的振动抑制得较小、进而便于搬运的细长的发动机驱动作业机。

本发明第二方面优选构成为，所述发动机驱动作业机还具有冷却风扇，该冷却风扇被设置在所述曲轴的延长线侧，冷却风的出口被配置为与所述化油器对置。

这样，在曲轴的延长线上设置有冷却风扇。进而，将冷却风扇的出口配置为与化油器对置。因此，能够将从冷却风扇的出口输送来的冷却风从化油器侧导向发动机，能够通过冷却风冷却发动机。

此外，能够将冷却发动机后的冷却风导向消音器，通过冷却风冷却消音器。