[发明专利]汽车动力电池用低比重阻燃导热灌封胶及其制备方法

权利要求书

1.一种汽车动力电池用低比重阻燃导热灌封胶，其特征在于，其由质量比为1:1的A组份和B组份制备而得，所述A组份由重量份的以下原料组成：

所述B组份由重量份的以下原料组成：

基料 100份

铂络合物催化剂 0.5-2份

乙烯基聚二甲基硅氧烷 20份；

所述基料由重量份的以下原料组成：

乙烯基聚二甲基硅氧烷 60份

复合无卤阻燃剂 100-150份

空心玻璃微珠 0-50份；

所述复合无卤阻燃剂由至少一种含氮阻燃剂和至少一种无机阻燃剂复合而成，所述含氮阻燃剂与无机阻燃剂的重量份比为0.3～3.5：1。

2.根据权利要求1所述的汽车动力电池用低比重阻燃导热灌封胶，其特征在于，所述含氮阻燃剂与无机阻燃剂的重量份比为0.5～3：1。

3.根据权利要求1所述的汽车动力电池用低比重阻燃导热灌封胶，其特征在于，所述复合无卤阻燃剂的平均粒径为1-15μm。

4.根据权利要求1～3任一项所述的汽车动力电池用低比重阻燃导热灌封胶，其特征在于，所述含氮阻燃剂为三聚氰胺、双氰胺、氰尿酸三聚氰胺、聚磷酸铵或它们的衍生物；所述无机阻燃剂为氢氧化铝、氢氧化镁、氧化锌、硼酸锌、拟薄水铝石、有机蒙脱土、或铝硅酸盐。

5.根据权利要求1所述的汽车动力电池用低比重阻燃导热灌封胶，其特征在于，所述空心玻璃微珠的平均粒径为1-35μm。

6.根据权利要求5所述的汽车动力电池用低比重阻燃导热灌封胶，其特征在于，所述空心玻璃微珠的平均粒径为1-20μm。

7.根据权利要求1所述的汽车动力电池用低比重阻燃导热灌封胶，其特征在于，所述乙烯基聚二甲基硅氧烷为直链型乙烯基聚二甲基硅氧烷和/或支链型乙烯基聚二甲基硅氧烷，所述乙烯基聚二甲基硅氧烷的乙烯基含量为0.05-0.5mmol/g，25℃时运动粘度为100-2000mm²/s；所述含氢硅油交联剂为端含氢硅油和/或下垂链型含氢硅油，其含氢量为1-9mmol/g。

8.根据权利要求1所述的汽车动力电池用低比重阻燃导热灌封胶，其特征在于，所述固化抑制剂为1-乙炔基-1-环己醇、2-甲基-3-丁炔基-2-醇、2-甲基-1-己炔基-3-醇、3，5-二甲基-1-己炔基-3-醇、3，7，11-三甲基-1-十二炔基-3-醇、马来酸二乙烯丙酯、烯丙基缩水甘油醚、二乙二醇二乙烯基醚中的一种或几种；所述铂络合物催化剂为氯铂酸的乙烯基硅氧烷络合物，铂含量1000-5000ppm。

9.权利要求1～8任一项所述的汽车动力电池用低比重阻燃导热灌封胶的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：

(1)基料的制备：将乙烯基聚二甲基硅氧烷、复合无卤阻燃剂、空心玻璃微珠依次加入搅拌机内，在110-120℃下搅拌混合脱水2-3h，制作成基料；

(2)A组份的制备：取步骤(1)制得的基料，冷却至室温，加入含氢硅油交联剂、固化抑制剂和乙烯基聚二甲基硅氧烷，在搅拌机内搅拌均匀，真空脱除气泡，制得A组份；

(3)B组份的制备：取步骤(1)制得的基料，冷却至室温，加入铂络合物催化剂和乙烯基聚二甲基硅氧烷，在搅拌机内搅拌均匀，真空脱除气泡，制得B组份；

(4)将A组份和B组份按1：1的比例进行混合，真空中脱除气泡，即得。