[发明专利]共享单车的上锁引导方法及装置

说明书

本发明公开了共享单车的上锁引导方法及装置，方法包括如下步骤：接收来自智能锁的上锁信号；判断智能手机是否打开蓝牙连接且处于定位模式，若是，则提示用户上锁；否则，提示用户无法上锁。本发明应用手机app对共享单车进行定位，能够防止用户拆除智能锁后偷盗单车，通过本发明的技术也可以防止用户关闭手机蓝牙和定位，或者开锁后将共享单车交付他人使用的情况，保障了商家利益。

技术领域

本发明涉及交通工具定位技术领域，尤其涉及共享单车的上锁位置引导方法及装置。

背景技术

随着社会的发展和信息化的推广普及，在城市化建设中已经出现越来越的自行车站，用户只需要到附近的自行车站刷卡验证后即可取走自行车使用。这种属于较为强制性的停放交通工具方式，虽然给用户的日常出行提供了方便，但是用户需要找到站点才能取车，并且停车也需要找到站点才能停放，造成不便。另一种是可以随意停放的车辆，在车辆上设有智能锁，通过刷卡、扫描等方式进行解锁取车，在智能锁上设置定位模块，通过智能锁可以对共享车辆进行定位。通常这种车辆是通过手机app进行解锁，一旦用户用手机app解锁后，该用户可能用手机开锁后并不是自己使用共享单车，而是交给他人使用，或者另一种情况，用户通过手机app解锁后，关闭蓝牙，把共享单车上的智能锁拆除，从而盗取该共享单车，因此存在各方面不安全的因素。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明的目的之一在于提供共享单车的上锁引导方法，其能更好的保障商家利益，防止偷盗等事件发生。

本发明的目的之二在于提供共享单车的上锁引导装置，其能实现本发明的目的之一。

本发明的目的之一采用以下技术方案实现：

共享单车的上锁引导方法，包括如下步骤：

S1：接收来自智能锁的上锁信号；

S2：判断智能手机是否打开蓝牙连接且处于定位模式，若是，则提示用户上锁；否则，提示用户无法上锁。

优选的，S2中，当智能手机打开蓝牙连接且处于定位模式时，进一步执行S3：判断共享单车是否处于行政运行区内以及是否处于行政管制区内，当共享单车处于行政运行区内且处于行政管制区内时，提示用户上锁；当共享单车处于行政运行区内且处于行政管制区外时，提示用户无法上锁；当共享单车处于行政运行区外时，提示用户无法上锁。

优选的，当共享单车处于行政运行区且行政管制区内时，进一步判断共享单车是否处于停车区域内，若是，则提示用户上锁，否则，提示用户不能上锁。

优选的，所述提示用户上锁的方式为语音提示。

优选的，所述提示用户无法上锁的方式为语音提示。

本发明的目的之二采用以下技术方案实现：

共享单车的上锁引导装置，包括：

接收单元：用于接收来自智能锁的上锁信号；

第一判断单元：用于判断智能手机是否打开蓝牙连接且处于定位模式，若是，则提示用户上锁；否则，提示用户无法上锁。

优选的，当第一判断单元判断到智能手机打开蓝牙连接且处于定位模式时，进一步执行第二判断单元：判断共享单车是否处于行政运行区内以及是否处于行政管制区内，当共享单车处于行政运行区内且处于行政管制区内时，提示用户上锁；当共享单车处于行政运行区内且处于行政管制区外时，提示用户无法上锁；当共享单车处于行政运行区外时，提示用户无法上锁。

优选的，当共享单车处于行政运行区且行政管制区内时，进一步判断共享单车是否处于停车区域内，若是，则提示用户上锁，否则，提示用户不能上锁。

优选的，所述提示用户上锁的方式为语音提示。

优选的，所述提示用户无法上锁的方式为语音提示。