[发明专利]车灯装置有效
申请号: | 201710089921.3 | 申请日: | 2017-02-20 |
公开(公告)号: | CN108692270B | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 王正 | 申请(专利权)人: | 诚益光电科技股份有限公司 |
主分类号: | F21S41/19 | 分类号: | F21S41/19;F21S41/39;F21V5/04;F21V7/04;F21V29/67;F21V17/10;F21V1/00;F21W102/00;F21Y115/10 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 陈鹏;李静 |
地址: | 中国*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车灯 装置 | ||
1.一种车灯装置,其特征在于,所述车灯装置包括:
一承载基座,所述承载基座具有一第一承载面以及一第二承载面;
一第一反射结构,所述第一反射结构设置在所述承载基座上,所述第一反射结构具有至少一第一焦点以及对应所述第一反射结构的至少一所述第一焦点的至少一第二焦点;
一第二反射结构,所述第二反射结构设置在所述承载基座上,所述第二反射结构具有一第一焦点以及一对应所述第二反射结构的所述第一焦点的第二焦点,其中,所述第二反射结构的所述第二焦点与所述第一反射结构的所述第二焦点彼此相对应地设置;
一第一发光结构,所述第一发光结构设置在所述第一承载面上,其中,所述第一发光结构对应于所述第一反射结构的至少一所述第一焦点;
一第二发光结构,所述第二发光结构设置在所述第二承载面上,其中,所述第二发光结构对应于所述第二反射结构的所述第一焦点;以及
一透镜结构,所述透镜结构具有一透镜光轴以及一位于所述透镜光轴上的透镜焦点,其中,所述第一反射结构的至少一所述第二焦点以及所述第二反射结构的所述第二焦点位于所述透镜光轴上或者邻近于所述透镜光轴;
其中,所述第一承载面以及所述第二承载面所面向的方向都是朝向水平面向上的一方向。
2.根据权利要求1所述的车灯装置,其特征在于,所述承载基座还进一步包括一容置槽,所述第二反射结构设置在所述容置槽中,且所述第二反射结构的一顶端部与所述透镜光轴之间具有介于0毫米至5毫米之间的一预定间隙。
3.根据权利要求1所述的车灯装置,其特征在于,所述承载基座还进一步包括多个散热结构,多个所述散热结构设置在相对于所述第一承载面的一第一热散逸表面上或者在相对于所述第二承载面的一第二热散逸表面上,且多个所述散热结构朝向远离所述第一承载面的一方向延伸。
4.根据权利要求1所述的车灯装置,其特征在于,所述车灯装置还进一步包括:一风扇结构,所述风扇结构设置在所述承载基座上。
5.根据权利要求1所述的车灯装置,其特征在于,所述车灯装置还进一步包括:一透镜承载结构,所述透镜承载结构设置在所述承载基座上,且所述透镜结构设置在所述透镜承载结构上。
6.根据权利要求1所述的车灯装置,其特征在于,所述车灯装置还进一步包括:一遮板结构,所述遮板结构设置在所述承载基座上,且所述遮板结构设置在所述第一反射结构以及所述第二反射结构之间,所述遮板结构具有一第一表面、一相对于所述第一表面的第二表面以及一连接于所述第一表面与所述第二表面之间的截止边缘。
7.根据权利要求6所述的车灯装置,其特征在于,所述车灯装置还进一步包括:一光束调整结构,所述光束调整结构设置在所述第一反射结构与所述第二反射结构之间,所述第二发光结构能产生一第二投射光线,所述第二投射光线的其中一部分投射到所述第二反射结构上,所述第二投射光线的另外一部分投射到所述光束调整结构上。
8.根据权利要求7所述的车灯装置,其特征在于,所述光束调整结构具有沿着所述遮板结构的一外缘轮廓设置的一轮廓边缘。
9.根据权利要求8所述的车灯装置,其特征在于,所述光束调整结构还进一步包括凸设于所述轮廓边缘的一延伸侧缘。
10.根据权利要求1所述的车灯装置,其特征在于,所述第一发光结构所产生的一第一光线投射至所述透镜结构,以形成一第一照明区域。
11.根据权利要求10所述的车灯装置,其特征在于,所述第一照明区域为符合汽车前照灯近灯法规的光型。
12.根据权利要求11所述的车灯装置,其特征在于,所述第二发光结构所产生的一第二光线投射至所述透镜结构,以形成一第二照明区域,所述第一照明区域及所述第二照明区域相互叠合所产生的光型符合汽车前照灯远灯法规。
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