[发明专利]一种飞机多通道电刹车驱动装置

权利要求书

1.一种飞机多通道电刹车驱动装置，其特征在于：所述装置是一种28V直流电源与高压270V直流电源共同供电的刹车作动器控制装置；具有两个机轮中八套作动器的驱动能力；其中

电刹车驱动装置分为第一机轮刹车通道，第二机轮刹车通道；

电刹车驱动装置第一机轮刹车通道由第一刹车连接器组、第一传感器处理模块、第一电源处理模块、第一CPU计算管理模块及第一高压驱动模块组成；电刹车驱动装置第二机轮刹车通道由第二刹车连接器组、第二传感器处理模块、第二电源处理模块、第二CPU计算管理模块及第二高压驱动模块组成；

电刹车驱动装置各模块空间布局，采用强弱电隔离，按工作顺序进行布局，从左至右排列，依次为：第一高压驱动模块、第一CPU计算管理模块、第一电源处理模块、第一传感器处理模块、第二传感器处理模块、第二电源处理模块、第二CPU计算管理模块、第二高压驱动模块；

电刹车驱动装置连接器组将刹车机轮中作动器绕组连接器、作动器传感器连接器、飞机传感器连接器完全独立，并采用按工作流向方式的从左至右四行四列布局；

第一刹车连接器组由第一28V电源连接器、第一刹车传感器连接器、第一作动器传感器连接器、第二作动器传感器连接器、第三作动器传感器连接器、第四作动器传感器连接器、第一270V电源连接器、第一绕组连接器、第二绕组连接器、第三绕组连接器、第四绕组连接器组成；

第二刹车连接器组由第二28V电源连接器、第二刹车传感器连接器、第五作动器传感器连接器、第六作动器传感器连接器、第七作动器传感器连接器、第八作动器传感器连接器、第二270V电源连接器、第五绕组连接器、第六绕组连接器、第七绕组连接器、第八绕组连接器组成；

飞机28V1电源、第一起落架位置传感器、第一轮载传感器与第一28V电源连接器连接，第一28V电源连接器与第一电源处理模块输入连接，第一电源处理模块与第一CPU计算管理模块电源输入连接，第一刹车指令传感器、第一机轮速度传感器与第一刹车传感器连接器连接，第一刹车传感器连接器、第一作动器传感器连接器、第二作动器传感器连接器、第三作动器传感器连接器、第四作动器传感器连接器与第一传感器处理模块输入连接，第一传感器处理模块输出与第一CPU计算管理模块输入连接，第一CPU计算管理模块输出与第一高压驱动模块输入连接，飞机270V1电源与第一270V电源连接器相连，第一270V电源连接器与第一高压驱动模块电源输入相连，第一绕组连接器、第二绕组连接器、第三绕组连接器、第四绕组连接器与第一高压驱动模块输出连接，第一绕组连接器、第二绕组连接器、第三绕组连接器、第四绕组连接器与第一机轮连接；

飞机28V2电源、第二起落架位置传感器、第二轮载传感器与第二28V电源连接器连接，第二28V电源连接器与第二电源处理模块输入连接，第二电源处理模块输出与第二CPU计算管理模块电源输入连接，第二刹车指令传感器、第二机轮速度传感器与第二刹车传感器连接器连接，第二刹车传感器连接器、第五作动器传感器连接器、第六作动器传感器连接器、第七作动器传感器连接器、第八作动器传感器连接器与第二传感器处理模块输入连接，第二传感器处理模块输出与第二CPU计算管理模块输入连接，第二CPU计算管理模块输出与第二高压驱动模块输入连接，飞机270V2电源与第二270V电源连接器相连，第二270V电源连接器与第二高压驱动模块电源输入相连，第五绕组连接器、第六绕组连接器、第七绕组连接器、第八绕组连接器与第二高压驱动模块输出连接，第五绕组连接器、第六绕组连接器、第七绕组连接器、第八绕组连接器与第二机轮连接。

2.如权利要求1所述的驱动装置，其特征在于：第一传感器处理模块由第一刹车传感器供电单元、第一刹车指令传感器处理单元、第一机轮速度传感器处理单元、第一起落架位置传感器处理单元、第一轮载传感器处理单元、第一作动器传感器供电单元、第一作动器霍尔传感器处理单元、第一作动器旋变传感器处理单元、第二作动器传感器供电单元、第二作动器霍尔传感器处理单元、第二作动器旋变传感器处理单元、第三作动器传感器供电单元、第三作动器霍尔传感器处理单元、第三作动器旋变传感器处理单元、第四作动器传感器供电单元、第四作动器霍尔传感器处理单元及第四作动器旋变传感器处理单元组成。