[发明专利]车用显示系统有效
申请号: | 201710084328.X | 申请日: | 2017-02-16 |
公开(公告)号: | CN107089141B | 公开(公告)日: | 2019-04-16 |
发明(设计)人: | 杉山友博 | 申请(专利权)人: | 矢崎总业株式会社 |
主分类号: | B60K35/00 | 分类号: | B60K35/00 |
代理公司: | 北京奉思知识产权代理有限公司 11464 | 代理人: | 吴立;邹轶鲛 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 显示 系统 | ||
1.一种车用显示系统,其特征在于,
包括:
可动体,所述可动体具有环状或者使环状的一部分欠缺的非环状的框架,所述框架能在起立位置和倾倒位置这至少2个固定位置之间变位,其中,在所述起立位置,将所述框架的内侧区域至少朝向车辆后方,在所述倾倒位置,与所述起立位置相比在车辆后方侧且车辆下方侧并将所述内侧区域至少朝向车辆上方;
第1保持体,所述第1保持体保持所述起立位置的所述可动体的车辆上方侧和车辆下方侧中的一者;
第2保持体,所述第2保持体保持该车辆上方侧和车辆下方侧中的另一者;
显示装置,所述显示装置对显示对象信息进行显示,使得车厢内的使用者在所述框架的所述内侧区域看到;
驱动装置,所述驱动装置将使所述可动体从所述起立位置变位到所述倾倒位置时的第1驱动力、和使所述可动体从所述倾倒位置变位到所述起立位置时的与所述第1驱动力反向的第2驱动力传递至所述第1保持体,其中,所述第1驱动力和所述第2驱动力是基于动力源的动力使所述可动体在所述起立位置与所述倾倒位置之间变位动作时的驱动力;以及
引导装置,所述引导装置通过沿着导轨引导设置在所述第2保持体上的被引导部,从而引导所述可动体在所述起立位置与所述倾倒位置之间的变位动作,
在对所述第1保持体作用所述第1驱动力的情况下,所述导轨引导所述被引导部,使得由所述第1保持体保持的所述可动体的第1保持部分向所述第1驱动力的方向移动,从而使所述可动体从所述起立位置向所述倾倒位置变位,并且,在对所述第1保持体作用所述第2驱动力的情况下,所述导轨引导所述被引导部,使得所述第1保持部分向所述第2驱动力的方向移动,从而使所述可动体从所述倾倒位置向所述起立位置变位,
所述导轨具有:弧状引导部,所述弧状引导部在所述第1驱动力的初期施加时和所述第2驱动力的末期施加时呈弧状引导所述被引导部;以及直线状引导部,所述直线状引导部在所述第1驱动力的初期施加后和所述第2驱动力的末期施加时之前呈直线状引导所述被引导部。
2.如权利要求1所述的车用显示系统,其特征在于,
所述弧状引导部被形成为:在所述第1驱动力的开始施加时由所述第1驱动力作用在所述被引导部的力的方向、和与作用在所述被引导部的所述力相应的来自所述被引导部的力的作用点处的所述弧状的切线,所形成的锐角侧的夹角最小为0,且随着所述被引导部接近所述直线状引导部,所述夹角缓缓增大。
3.如权利要求1或2所述的车用显示系统,其特征在于,
所述驱动装置包括:
轴部件,所述轴部件具有沿着轴线方向螺刻的外螺纹部,利用所述动力源的动力绕轴旋转;以及
运动方向转换部件,所述运动方向转换部件具有拧合在所述外螺纹部的内螺纹部,并且与所述第1保持体连结,随着所述轴部件的旋转而在所述轴线方向往返移动。
4.如权利要求1或2所述的车用显示系统,其特征在于,
在所述倾倒位置是将所述框架的所述内侧区域朝向车辆上方侧且车辆后方侧的位置的情况下,所述显示装置至少在所述起立位置和所述倾倒位置显示所述显示对象信息。
5.如权利要求3所述的车用显示系统,其特征在于,
在所述倾倒位置是将所述框架的所述内侧区域朝向车辆上方侧且车辆后方侧的位置的情况下,所述显示装置至少在所述起立位置和所述倾倒位置显示所述显示对象信息。
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