[发明专利]语音唤醒方法及装置有效
申请号: | 201710084311.4 | 申请日: | 2017-02-16 |
公开(公告)号: | CN108447472B | 公开(公告)日: | 2022-04-05 |
发明(设计)人: | 向乾彪;陈梦麟 | 申请(专利权)人: | 腾讯科技(深圳)有限公司 |
主分类号: | G10L15/02 | 分类号: | G10L15/02;G10L15/08;G10L15/20;G10L25/51 |
代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 朱雅男 |
地址: | 518057 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 语音 唤醒 方法 装置 | ||
本发明公开了一种语音唤醒方法及装置,属于语音处理技术领域。所述方法包括:采集当前时刻车内的语音信号;计算从所述语音信号中提取的唤醒词的声学得分,所述声学得分用于指示所述唤醒词的真实性;根据车内的噪声确定语音唤醒阈值,所述语音唤醒阈值的大小与所述噪声的大小呈负相关关系;当所述声学得分大于所述语音唤醒阈值时,执行语音唤醒操作。本发明不仅可以提高语音唤醒的成功率;还可以根据车内的噪声确定语音唤醒阈值,使得噪声越大,语音唤醒阈值越低,从而提高语音唤醒的成功率;噪声越小,使得语音唤醒阈值越高,从而降低语音唤醒的误唤醒率;还可以减少车机的成本。
技术领域
本发明涉及语音处理技术领域,特别涉及一种语音唤醒方法及装置。
背景技术
语音唤醒是指用户通过说出唤醒词来唤醒电子设备,使电子设备进入到等待语音指令的状态或使电子设备直接执行预定语音指令。语音唤醒通常应用于车机中,这样,司机不需要手动操作即可控制车机。
由于高速行车时车内的噪声较大,因此,车机需要对用户说出的语音信号进行降噪处理。具体地,可以在麦克风上增加硬件降噪模块,通过该硬件降噪模块对麦克风采集到的语音信号进行降噪处理,再利用降噪处理后的语音信号进行语音唤醒。
当噪声较大时,即使通过硬件降噪模块对语音信号进行了降噪处理,得到的语音信号中的噪声仍然较大,影响语音唤醒的成功率。另外,增加硬件降噪模块会增加车机的成本,且增加硬件降噪模块后,还需要对麦克风的电路进行调整,进一步增加了车机的成本。
发明内容
为了解决经硬件降噪模块处理后的语音信号中的噪声较大,影响语音唤醒的准确率以及增加了车机的成本的问题,本发明实施例提供了一种语音唤醒方法及装置。所述技术方案如下:
第一方面,提供了一种语音唤醒方法,用于位于车内的电子设备中,所述方法包括:
采集当前时刻车内的语音信号;
计算从所述语音信号中提取的唤醒词的声学得分,所述声学得分用于指示所述唤醒词的真实性;
根据车内的噪声确定语音唤醒阈值,所述语音唤醒阈值的大小与所述噪声的大小呈负相关关系;
当所述声学得分大于所述语音唤醒阈值时,执行语音唤醒操作。
第二方面,提供了一种语音唤醒装置,用于位于车内的电子设备中,所述装置包括:
采集模块,用于采集当前时刻车内的语音信号;
计算模块,用于计算从所述采集模块得到的所述语音信号中提取的唤醒词的声学得分,所述声学得分用于指示所述唤醒词的真实性;
第一确定模块,用于根据车内的噪声确定语音唤醒阈值,所述语音唤醒阈值的大小与所述噪声的大小呈负相关关系;
执行模块,用于当所述计算模块得到的所述声学得分大于所述第一确定模块得到的所述语音唤醒阈值时,执行语音唤醒操作。
电子设备计算唤醒词的声学得分,并将声学得分与语音唤醒阈值进行比较,根据比较结果确定是否执行语音操作,这样,即使语音信号中的噪声较大,只要该语音信号中的唤醒词的声学得分大于语音唤醒阈值,即可执行语音唤醒操作,从而提高语音唤醒的成功率。
电子设备根据车内的噪声确定语音唤醒阈值,使得噪声越大,语音唤醒阈值越低,从而提高语音唤醒的成功率;噪声越小,使得语音唤醒阈值越高,从而降低语音唤醒的误唤醒率。
当电子设备是车机时,由于不需要在车机中增加硬件降噪模块,因此,可以减少车机的成本;另外,由于不需要在车机中增加硬件降噪模块,因此,也就不需要对麦克风的电路进行调整,从而可以进一步减少车机的成本。
附图说明
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