[发明专利]语音唤醒方法及装置有效

专利信息
申请号: 201710084311.4 申请日: 2017-02-16
公开(公告)号: CN108447472B 公开(公告)日: 2022-04-05
发明(设计)人: 向乾彪;陈梦麟 申请(专利权)人: 腾讯科技(深圳)有限公司
主分类号: G10L15/02 分类号: G10L15/02;G10L15/08;G10L15/20;G10L25/51
代理公司: 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 代理人: 朱雅男
地址: 518057 广东省深圳*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 语音 唤醒 方法 装置
【权利要求书】:

1.一种语音唤醒方法,用于位于车内的电子设备中,其特征在于,所述方法包括:

采集车内的语音信号,所述语音信号包括第一语音信号和第二语音信号,所述第一语音信号是在第一时间段内采集到的信号,所述第二语音信号是在第二时间段内采集到的信号,所述第一时间段是从第一时间点到第二时间点构成的时间段,所述第二时间段是从第三时间点到所述第一时间点构成的时间段;

计算从所述第一语音信号中提取的唤醒词的声学得分,所述声学得分用于指示所述唤醒的真实性;

使用所述第二语音信号计算确定车内的噪声;

根据所述车内的噪声确定语音唤醒阈值,所述语音唤醒阈值的大小与所述噪声的大小呈负相关关系;

将所述第一语音信号对应的声学得分和所述第二语音信号对应的语音唤醒阈值进行比较,当所述声学得分大于所述语音唤醒阈值时,执行语音唤醒操作。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述使用所述第二语音信号计算确定车内的噪声,包括:

根据所述第二语音信号的平均分贝值确定车内的噪声。

3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述根据车内的噪声确定语音唤醒阈值之前,还包括:

根据当前时刻的车速确定车内的噪声,所述噪声的大小与所述车速的大小呈正相关关系。

4.根据权利要求1至3任一所述的方法,其特征在于,所述根据车内的噪声确定语音唤醒阈值,包括:

获取预设的噪声区间和语音唤醒阈值区间,所述噪声区间中的每个数值对应于所述语音唤醒阈值区间中的一个数值;

根据所述噪声在所述噪声区间中的数值,从所述语音唤醒阈值区间中选择一个对应的数值作为所述语音唤醒阈值。

5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述位于车内的电子设备是安装在车内的电子设备或位于车内的移动终端,所述安装在车内的电子设备是中控台或车机或智能后视镜。

6.一种语音唤醒装置,用于位于车内的电子设备中,其特征在于,所述装置包括:

采集模块,用于采集车内的语音信号,所述语音信号包括第一语音信号和第二语音信号,所述第一语音信号是在第一时间段内采集到的信号,所述第二语音信号是在第二时间段内采集到的信号,所述第一时间段是从第一时间点到第二时间点构成的时间段,所述第二时间段是从第三时间点到所述第一时间点构成的时间段;

计算模块,用于计算从所述采集模块得到的所述第一语音信号中提取的唤醒词的声学得分,所述声学得分用于指示所述唤醒词的真实性;

第一确定模块,用于使用所述第二语音信号计算确定车内的噪声,根据所述车内的噪声确定语音唤醒阈值,所述语音唤醒阈值的大小与所述噪声的大小呈负相关关系;

执行模块,用于将所述第一语音信号对应的声学得分和所述第二语音信号对应的语音唤醒阈值进行比较,当所述计算模块得到的所述声学得分大于所述第一确定模块得到的所述语音唤醒阈值时,执行语音唤醒操作。

7.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,所述装置,还包括:

第三确定模块,用于根据所述第二语音信号的平均分贝值确定车内的噪声。

8.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,所述装置,还包括:

第五确定模块,用于在所述第一确定模块根据车内的噪声确定语音唤醒阈值之前,根据当前时刻的车速确定车内的噪声,所述噪声的大小与所述车速的大小呈正相关关系。

9.根据权利要求6至8任一所述的装置,其特征在于,所述第一确定模块,还用于:

获取预设的噪声区间和语音唤醒阈值区间,所述噪声区间中的每个数值对应于所述语音唤醒阈值区间中的一个数值;

根据所述噪声在所述噪声区间中的数值,从所述语音唤醒阈值区间中选择一个对应的数值作为所述语音唤醒阈值。

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