[发明专利]用于陆上交通系统的风险管理方法和系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于管理陆上交通系统的风险管理方法和系统。

背景技术

在陆上交通领域中，风险管理能够避免事故或意外，或者限制它们的出现，并且降低这样的事故或意外的后果，尤其是在交通系统用户安全、设备或环境方面更是如此，以在运行这样的系统的公司崩溃或影响的情况下减少等待时间。

风险管理应用于所有类型的陆上交通系统，范围从交通工具或基础设施的组成部分延伸到整个交通工具或基础设施，以管理一组交通工具的运输，在交通系统的设计和运行期间以及直到交通系统停止使用之前，应用该风险管理。

因此，风险管理应用于相当多的系统，这些系统无论如何变得越来越相互依赖(多模式性等等)。这种多样性使得难以实现能够应用于所有类型的交通系统或其组合的统一风险管理方法。实际上，存在着许多由这些交通系统带来的风险以及可能影响它们的事故，这些风险和事故未必被所有这些系统共享。此外，当交通系统涉及不同雇员来开发和/或运行这些交通系统时，使用一致的词汇未必能够识别出这些风险和事故，即使这些风险和事故可能应用于多个交通系统，这使得难以使对识别可能应用于被分析交通系统的全部或一部分的风险或事故自动化。

在这种情况下，与交通系统有关的风险管理应用于每一个类别的系统，应用于这些类别中的每一个方案或系统、并且最后应用于可能具有不同标准、环境和运行特征的方案的每一个部署计划。

因此，鉴于这些困难，一般是逐个系统地管理与交通系统有关的风险，与一个系统类别(分别与工程有关)有关的信息并没有被共享，并被发送到同类别中的另一系统用于风险管理(分别是相同方案的另一部署工程)，包括当相同的风险和事故可能应用于这些系统(分别这些工程)时，这降低了这种风险管理的效率。最后，并不存在共享的类间分析框架。此外，风险管理缺少或没有自动化，这使得实现风险管理计划很麻烦、缓慢并昂贵。实际上，负责开发风险管理计划的人必须执行能够建立该计划的所有的步骤，识别可能影响被分析交通系统的风险和事故，以生成风险管理表，该风险管理表能够将要采取的措施关联起来或者验证响应于所识别的风险和事故而采取的措施的相关性。这些人在整个设计周期中还负责工程措施的可追踪性和细化，不管是功能性的、程序性的、架构性的、质量性的等等。在系统上下文中，这些人还必须确保在各种部件系统之间导出和导入的约束是合适的，以及在系统之间共享的与环境问题有关的风险。因此，对于各种交通系统而言，常常是从头开发风险管理，并以退化的方式来实现风险管理，例如使用对于除了设计这些风险管理计划的那些人以外的人难以阅读的Excel表或工作簿。

发明内容

本发明涉及一种用于管理与被分析的陆上交通系统有关的风险的方法，包括以下步骤：

-基于所述被分析交通系统的给定的运行状态，来识别会影响到所述交通系统的一系列风险和事故，对于每一个所识别的风险和事故，存在着表示所述风险或事故的影响的至少一个指示符的值；

-对于每一个所识别的风险和事故，确定可接受的指示符值，小于所述可接受的指示符值，能够表明所述交通系统是安全的；

-对于至少一些所识别的风险和事故，开发用于减小表示影响的指示符的值的至少一个措施，在针对所述风险和事故的所述指示符的值大于所述可接受的指示符值时，所述至少一个措施的实现能够减小所述指示符的所述值，使得所述指示符的所述值变得小于或等于与所述风险和事故相关联的可接受的指示符值；

-编辑所述被分析的交通系统的风险管理表，所述表将每一个所识别的风险和事故与用于减小指示符的值的措施以及基于减小措施来获得的所述风险和事故的所述指示符的值关联起来。

本发明还涉及一种能够执行这样的方法的风险管理系统。

本发明例如应用于陆上交通系统，例如铁路系统、私人或公共场地上的私人或共享自治道路交通系统、将驾驶和/或保护功能部分地释放到至少一个电子系统和/或计算机系统(无论是板上的还是远程的)的任何交通系统、或者具有异构特征的交通系统(例如混合有轨电车/火车系统、用于监督公共交通组件或多模式货运的系统)的任意组合。

因此，本发明的一个目的是提供一种用于管理与交通系统有关的风险的方法，其能够一致地应用于全部交通系统，并且其能够简单地并廉价地实现。

为此，本发明涉及一种上面提到的类型的风险管理方法，其中，识别步骤、确定步骤和编辑步骤是基于至少一个用户输入的关于被分析的交通系统的信息用自动的方式执行的，开发用于减小指示符的值的措施是由所述用户执行的。