[发明专利]多功能的且高度集成的整流器部件有效

专利信息
申请号: 201710074272.X 申请日: 2017-02-10
公开(公告)号: CN107054121B 公开(公告)日: 2020-11-20
发明(设计)人: R.库施;H.施勒德 申请(专利权)人: 大众汽车有限公司
主分类号: B60L58/10 分类号: B60L58/10;H02M7/493;H02M7/797
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 郭帆扬;胡斌
地址: 德国沃*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 多功能 高度 集成 整流器 部件
【权利要求书】:

1.一种用于机动车的整流器部件(1),其中,所述整流器部件具有至少一个功能上多用的功率电子构件(101-106,201-206,C),

其特征在于,所述多用的功率电子构件(101-106,201-206,C)借助于至少一个开关(S1, S2)选择性地与辅助设备或充电源相联接,从而使所述多用的功率电子构件(101-106,201-206,C)按照所述开关(S1, S2)的位置被用于充电功能或行驶功能,其中,所述多用的功率电子构件(101-106,201-206,C)用于高压电池(2)的充电功能和辅助设备(31)的运行,其中所述高压电池(2)设计成,经由行驶转换器(3)驱动与所述机动车的传动系相联接的电机(4)。

2.根据权利要求1所述的整流器部件,其中,所述多用的功率电子构件(101-106,201-206,C)实现用于所述机动车的多个辅助设备的功率电子装置。

3.根据权利要求1到2中任一项所述的整流器部件,其中,所述多用的功率电子构件(101-106,201-206,C)实现用于带有多个长期蓄能器(2,36)的驱动系统的功率电子装置。

4.根据权利要求1到2中任一项所述的整流器部件,其中,所述多用的功率电子构件(101-106,201-206,C)是被动的结构元件(C)。

5.根据权利要求1到2中任一项所述的整流器部件,其中,所述多用的功率电子构件包括功率电子开关(101-106,201-206)。

6.根据权利要求5所述的整流器部件,其中,所述功率电子开关(101-106,201-206)用作逆变器(10,20)。

7.根据权利要求1到2中任一项所述的整流器部件,其包括至少一个被控制的开关(S1,S2),所述开关将所述多用的功率电子构件(101-106)选择性地与辅助设备或充电源联接。

8.根据权利要求1到2中任一项所述的整流器部件,其中,所述多用的功率电子构件(101-106,201-206,C)用作用于HV起动器、飞轮存储器、传动功能用的电机、E涡轮或空调压缩机、HV功率充电或12V/48V蓄能器或行驶转换器的功率电子装置。

9.根据权利要求1到2中任一项所述的整流器部件,其在中央且高度集成地实现多个辅助设备(31,35)或能量源(2,36)的功率电子装置。

10.根据权利要求1到2中任一项所述的整流器部件,其模块化地实现用于多个辅助设备(31,35)和/或能量源(2,36)的功率电子装置。

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