[发明专利]具有分隔颈部的声共振器

权利要求书

1.一种用于减弱由发动机（13）产生的声波的共振器（10），所述共振器（10）包括：

共振器壳体（32），在所述共振器壳体（32）的内部中包括多个共振腔室（38A、38B、38C）；和

管状颈部（34），具有径向围绕在外部壳的内部中的多个不同空气通道的外部壳（36），所述管状颈部从共振器壳体（32）向外延伸到第一端部，用于在共振器壳体（32）和空气管道（18）之间提供流体连通，所述管状颈部（34）还包括径向布置在外部壳（36）的内部中的管状分割部（44），所述管状分割部（44）与外部壳（36）合作，以限定在所述外部壳的所述第一端部到所述多个共振腔室（38A、38B、38C）中的相应一个之间延伸的多个不同空气通道（48A、48B、48C），每个空气通道与多个共振腔室的不同共振腔室（38A、38B、38C）流体连通，

其中，共振器（10）可操作减弱由发动机（13）产生的声波，

其中，所述管状分割部（44）径向围绕并限定在所述管状分割部（44）的内部中的多个不同空气通道的第一空气通道（48），所述第一空气通道（48）在所述管状分割部的第一端部处开口，以与所述空气管道（18）连通，所述第一空气通道（48）在所述管状分割部（44）的相对的第二端部（50）处开口，进入所述多个共振腔室（38A、38B、38C）中的第一共振腔室（38A），

其中，多个不同空气通道中的第二空气通道（48B）径向布置在所述管状分割部（44）的外部表面和所述管状颈部（34）的内部表面之间，所述第二空气通道在第一端部处开口，以与所述空气管道连通，所述第二空气通道（48B）在所述共振器壳体（32）中开口，进入所述多个共振腔室中的第二共振腔室。

2.如权利要求1所述的共振器（10），其中，共振器（10）适用于减弱由发动机（13）产生的具有至少两个不想要的频率的声波。

3.如权利要求1所述的共振器（10），其中，共振器（10）适用于减弱由发动机（13）产生的具有三个不想要的频率的声波。

4.如权利要求1所述的共振器（10），其中，颈部（34）的分隔外部壳（36）是管状的。

5.如权利要求4所述的共振器（10），其中，分割部（44）包括相对于颈部（34）的管状外部壳（36）同心定位的管（46）。

6.如权利要求5所述的共振器（10），其中，分割部（44）的管（46）的内侧限定与多个共振腔室的第一共振腔室（38A）流体连通的第一空气通道（48A）。

7.如权利要求1所述的共振器（10），其中，分割部（44）包括通过颈部（34）的壳（36）的管（46），管（36）的内部限定与多个共振腔室的第一共振腔室（38A）流体连通的第一空气通道（48A）。

8.如权利要求7所述的共振器（10），其中，至少第二空气通道（48B）在分割部（44）的管（46）和颈部（34）的壳（36）之间限定，第二空气通道（48B）与多个共振腔室的第二共振腔室（38B）流体连通。

9.如权利要求1所述的共振器（10），其中，分割部（44）是管状分割部（46）并且还包括第一（52A）和第二（52B）径向延伸凸缘，第一（52A）和第二（52B）径向延伸凸缘中的每个从管状分割部（46）的外部表面径向向外延伸到管状颈部（36）的内部表面，将管状分割部（46）的外部表面和管状颈部（36）的内部表面之间的径向空间分隔为第二空气通道（48B）。

10.如权利要求9所述的共振器（10），其中，第一（52A）和第二（52B）径向延伸凸缘将管状分割部（46）的外部表面和管状颈部（36）的内部表面之间的径向空间分隔为从第一（48A）和第二（48B）空气通道分开的第三空气通道（48C），第三空气通道（48C）在共振器壳体（32）中开口，进入多个共振腔室中的第三共振腔室（38C）。