[发明专利]一种车辆的车门、发动机智能控制系统在审
申请号: | 201710072096.6 | 申请日: | 2017-02-10 |
公开(公告)号: | CN106585564A | 公开(公告)日: | 2017-04-26 |
发明(设计)人: | 张宏鑫;其他发明人请求不公开姓名 | 申请(专利权)人: | 聚鑫智能科技(武汉)股份有限公司 |
主分类号: | B60R25/25 | 分类号: | B60R25/25;B60R25/04;G06K9/00;G07C9/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 430000 湖北省武汉市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 车门 发动机 智能 控制系统 | ||
技术领域
本发明涉及汽车控制技术领域,尤其涉及一种车辆的车门、发动机智能控制系统。
背景技术
随着社会的发展,人民的消费水平逐渐提高,人们对汽车的舒适性、便捷性、智能性有了更高的要求。对于一般汽车而言,都是使用汽车钥匙来开启车门和启动汽车,这种传统型的解锁方式不仅增加了操作的繁琐性,而且当汽车的车钥匙丢失或者遗忘,就无法正常开启车门及启动发动机。这种时候一般只能够依靠外力破坏汽车门锁,或者重新配一把车钥匙。非常的不方便,而且还会因后期维修而带来不必要的花销。虽然目前部分汽车上可以采用密码进行开启,但是利用密码开启安全性较低,易被破解。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种车辆的车门、发动机智能控制系统,以克服上述现有技术中的不足。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下:一种车辆的车门、发动机智能控制系统,包括第一识别模块、第二人脸识别模块、处理模块、车门开关模块、发动机点火控制模块;第一识别模块、第二人脸识别模块、车门开关模块、发动机点火控制模块分别与处理模块电连接;第一识别模块包括指静脉识别子模块;指静脉识别子模块设置在进入主驾驶舱的车门把手上,且与处理模块电连接。
本发明的有益效果是:通过利用指静脉识别子模块采集目标对象的指静脉信息,以及配套的处理模块、车门开关模块的加入,使得汽车车门的开启,可以不需要钥匙,同时利用第二人脸识别模块采集目标对象的人脸信息,以及配套的处理模块、发动机点火控制模块的加入,使得汽车发动机的开启,也可以不需要钥匙,从而解决了因汽车车钥匙丢失或者遗忘而带来的烦恼,而且安全性得到了提高,可靠性好,有利于汽车向智能化时代发展。
在上述技术方案的基础上,本发明还可以做如下改进。
进一步,第一识别模块还包括第一人脸识别子模块;第一人脸识别子模块与处理模块电连接。
采用上述进一步的有益效果是:进一步的提升了车门开启过程中的安全性。
进一步,第一人脸识别子模块包括第一双目摄像头、第一验证单元、第一存储单元;第一双目摄像头、第一存储单元分别与第一验证单元电连接。
进一步,第一人脸识别子模块还包括第一红外补光单元;第一红外补光单元与第一验证单元电连接。
采用上述进一步的有益效果是:在光线昏暗的地方,也能保证人脸信息采集足够清晰。
进一步,第二人脸识别模块设置在车辆内的主驾驶舱处。
采用上述进一步的有益效果是:方便采集目标对象的人脸信息。
进一步,第二人脸识别模块包括第二双目摄像头、第二验证单元、第二存储单元;第二双目摄像头、第二存储单元分别与第二验证单元电连接。
进一步,第二人脸识别模块还包括第二红外补光单元;第二红外补光单元与第二验证单元电连接。
采用上述进一步的有益效果是:在光线昏暗时,也能保证人脸信息采集足够清晰。
进一步,还包括通讯模块;通讯模块,用于处理模块与外界无线网络连接。
采用上述进一步的有益效果是:实现云信息互动,报警、监控、实时信息推送。
附图说明
图1为将本发明所述车辆的车门、发动机智能控制系统的原理框图。
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
1、处理模块,2、第二人脸识别模块,210、第二双目摄像头,220、第二验证单元,230、第二存储单元,240、第二红外补光单元,3、第一识别模块,310、指静脉识别子模块,320、第一人脸识别子模块,321、第一双目摄像头,322、第一验证单元,323、第一存储单元,324、第一红外补光单元,4、车门开关模块,5、发动机点火控制模块,6、通讯模块。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本发明,并非用于限定本发明的范围。
如图1所示,一种车辆的车门、发动机智能控制系统,包括第一识别模块3、第二人脸识别模块2、处理模块1、车门开关模块4、发动机点火控制模块5。
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