[发明专利]用于监控温度传感器的方法和设备有效

专利信息
申请号: 201710071479.1 申请日: 2017-02-09
公开(公告)号: CN107054371B 公开(公告)日: 2019-10-15
发明(设计)人: X·T·陶;P·马穆迪厄;M·切尼亚克;Z·庄 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
主分类号: B60W30/194 分类号: B60W30/194;F01P11/16;G01K15/00
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 贺紫秋
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 用于 监控 温度传感器 方法 设备
【说明书】:

描述一种包括发动机和变速器的动力系系统,其包括设置成监控用于变速器的液压流体的温度传感器。用于监控温度传感器的方法包括监控包括发动机冷却剂温度的发动机操作,以及监控来自温度传感器的信号输出。基于来自温度传感器的信号输出确定所指示的温度斜率,且确定与发动机冷却剂温度相关联的温度区域。温度传感器的性能基于所指示的温度斜率和与温度区域相关联的最小和最大温度斜率阈值来评估。

技术领域

发明涉及车载温度传感器及其监控操作。

背景技术

动力系系统装配有车载传感器,这些车载传感器出于控制和诊断的目的监控动力系的操作参数。此类传感器包括用于监控流体温度、转动位置和速度、空气流以及其它的装置。可监控传感器以验证传感器性能和完整性。此种监控可包括评估信号连续性,例如检测输出信号的电接地的发生或者检测与输出信号相关联的开路的发生。还可进一步需要监控传感器信号合理性以在使用中验证来自传感器的输出信号是对传感器正监控的操作参数的响应。

发明内容

描述包括发动机和变速器的动力系系统,其包括设置成监控用于变速器的液压流体的温度传感器。用于监控温度传感器的方法包括监控包括发动机冷却剂温度的发动机操作,以及监控来自温度传感器的信号输出。基于来自温度传感器的信号输出确定所指示的温度斜率,且确定与发动机冷却剂温度相关联的温度区域。温度传感器的性能基于所指示的温度斜率和与温度区域相关联的最小和最大温度斜率阈值来评估。

本教示的上述特征和优点以及其它特征和优点从当结合附图时对限定在所附权利要求中的、用于执行本教示的其中一些最佳模式和其它实施例的以下详细描述中变得显而易见。

附图说明

现将借助示例参照附图来描述一个或多个实施例,附图中:

图1和2示意地说明根据本发明的包括动力系系统的车辆,该动力系系统配置成产生推进功率并且将该推进功率传递至与道路表面相接触的一个或多个驱动车轮;

图3示意地说明根据本发明的用于评估温度传感器性能的状态机;以及

图4图示地示出与动力系操作时间相关的温度和相关联的温度斜率阈值,包括与根据本发明的参照图1和2所描述的动力系系统的实施例的操作相关联的环境温度、液压流体温度和发动机冷却剂温度。

具体实施方式

现参照附图,其中描述是出于仅仅说明某些示例实施例的目的而并非出于做出限制的目的,图1和2示意性的说明包括动力系系统12的车辆10,该动力系系统配置成产生推进功率并且将该推进功率传递至与道路表面相接触的一个或多个驱动车轮16。借助非限制的示例,车辆10可包括乘用车辆、轻型或重型卡车、多功能车辆、农机车辆、工业/仓库车辆、休闲越野车辆或另一移动平台。在一个非限制实施例中,动力系系统12包括内燃机(发动机)14,其可经由变矩器26联接到变速器18。注意:对于双离合器变速器而言,并不存在变矩器26。在某些实施例中,变速器18可以是可动态地换挡的多速度双离合器变速器。

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