[发明专利]车辆用扶手箱的铰链单元

权利要求书

1.一种车辆用扶手箱的铰链单元，其特征在于，

包括：

上托架，包括扶手设置部及上铰链部，上述扶手设置部与扶手固定结合，上述上铰链部从上述扶手设置部的两侧部延伸形成，并具有使铰链轴贯通的第一上铰链孔；

下托架，包括箱体设置部及下铰链部，上述箱体设置部与箱体固定结合，上述下铰链部从上述箱体设置部的两侧部延伸形成，并具有使上述铰链轴贯通的第一下铰链孔，上述第一下铰链孔位于与上述第一上铰链孔对应的位置；

上托架罩，包围上述上托架的上述上铰链部的至少一部分，在与上述第一上铰链孔对应的位置形成有第二上铰链孔；以及

下托架罩，包围上述下托架的上述下铰链部的至少一部分，在与上述第一下铰链孔对应的位置形成有第二下铰链孔，

上述上托架罩与上述下托架罩互相接触，来引导上述上托架与上述下托架的相对的旋转运动，

上述上托架罩设置有朝向上述下托架罩突出形成的引导突起，上述下托架罩设置有引导台，当上述上托架进行旋转运动时，上述引导台引导上述引导突起，

上述引导台包括：

一对倾斜台，在其两端对上述引导突起进行卡住，以便使用人员感到卡住的感觉；

一对放置台，从上述倾斜台延伸形成，通过放置并支撑上述引导突起，来规定上述上托架的完全打开状态或完全封闭状态。

2.根据权利要求1所述的车辆用扶手箱的铰链单元，其特征在于，上述引导台是以上述第二下铰链孔为中心的弧形。

3.根据权利要求1所述的车辆用扶手箱的铰链单元，其特征在于，上述引导突起以两端部与中央部相比更突出的形态形成，使得两端部收容并支撑于上述放置台。

4.根据权利要求1所述的车辆用扶手箱的铰链单元，其特征在于，还包括弹簧，上述弹簧直接或间接设置于上述铰链轴，以便在打开上述上托架时施加打开旋转力。

5.根据权利要求4所述的车辆用扶手箱的铰链单元，其特征在于，上述弹簧能够随着上述上托架的旋转运动一同进行旋转。

6.根据权利要求5所述的车辆用扶手箱的铰链单元，其特征在于，

在上述上托架的上述上铰链部以互相对称的方式形成有第一弹簧固定孔，在上述上托架罩中与上述第一弹簧固定孔对应的位置以互相对称的方式形成有第二弹簧固定孔，

上述弹簧通过其两端贯通上述第一弹簧固定孔及上述第二弹簧固定孔来组装。

7.根据权利要求1所述的车辆用扶手箱的铰链单元，其特征在于，上述上托架由钢材构成，上述上托架罩由塑料材质构成，上述上托架与上述上托架罩以嵌入成型方式制作为一体。

8.根据权利要求1所述的车辆用扶手箱的铰链单元，其特征在于，上述下托架由钢材质构成，上述下托架罩由橡胶材质构成，上述下托架与上述下托架罩以嵌入成型方式制作为一体。