[发明专利]自行车避震装置

说明书

一种自行车避震装置，相对于一个主车架的一支座管而安装于一个后叉单元，该避震装置包含一个定位座、一个缓冲组件及一个调整件。该定位座沿一条轴线延伸，且安装于该后叉单元并相对于该座管，该缓冲组件连接于该定位座且能弹抵于该座管，并沿该轴线延伸，且具有一个相交于该轴线的抵止面，该调整件能沿该轴线调整而套设于该定位座与该缓冲组件外部，并具有一个相对于该座管的端部，该端部与该抵止面之间产生一个可变距离。操作该调整件能改变该可变距离，且能达到调整该避震装置的缓冲弹力的目的。

技术领域

本发明涉及一种自行车的配件，特别是涉及一种自行车避震装置。

背景技术

一般的自行车为了骑乘的舒适性及安全性，大都会设置有避震装置，例如在一个主车架与一个后叉单元之间设置一个后避震装置，以使一个后轮因为路面颠簸而产生震动时，透过该后避震装置能达到后轮避震及缓冲的目的。

就以现有一种具有后悬吊避震的自行车而言(中国台湾专利证书号第I291426号专利案)，是在一个前三角架体与一个枢接于该前三角架体的后三角架体之间安装有一个避震器，该避震器是采用气压棒，造价较为昂贵。

现有另一种自行车避震装置，则是在一个后叉架安装有一个优力胶，当一个后轮因为路面颠簸而产生震动时，透过该优力胶抵触于一个主车架的一支座管，也能达到后轮避震及缓冲的目的。但是这种利用优力胶产生避震缓冲的设计，无法依使用者的需求而轻易地调整缓冲弹性。若要调整缓冲弹性，则只能拆换不同软硬度的优力胶，在拆换时较耗费时间与人力，因此，调整缓冲弹性并非能轻易达成。

发明内容

本发明的目的在于提供一种成本低且能轻易调整缓冲弹性的自行车避震装置。

本发明自行车避震装置，该自行车还包含一个主车架及一个枢接于主车架的后叉单元，该主车架包括一支座管、一支车首管及至少一支连接于该座管与该车首管之间的横管，该避震装置安装于该后叉单元，该避震装置包含一个定位座、一个缓冲组件及一个调整件，该定位座沿一条轴线延伸，且安装于该后叉单元并相对于该座管，该缓冲组件连接于该定位座且能弹抵于该座管，并沿该轴线延伸，且具有一个相交于该轴线的抵止面，该调整件能沿该轴线调整且套设于该定位座与该缓冲组件外部，并具有一个相对于该座管的端部，该端部与该抵止面之间产生一个可变距离。

本发明自行车避震装置，该定位座呈圆筒状，并具有一个围绕该轴线的外周面及一个设置于该外周面的外螺纹部，该调整件呈中空圆筒状，并具有一个围绕该轴线的内环面及一个设置于该内环面且能螺合于该外螺纹部的内螺纹部。

本发明自行车避震装置，该缓冲组件呈中空圆柱状且采用优力胶材质，还具有一个围绕该轴线的外表面，该外表面与该内环面之间产生一个允许该缓冲组件沿径向产生弹性变形的间隙。

本发明自行车避震装置，该定位座具有一个围绕该轴线的外周面、一个垂直于该轴线且衔接于该外周面其中一端的底面及一个由该底面朝内部凹设的安装孔，该安装孔相对于该轴线呈偏心设置，该避震装置还包含一个能将该定位座锁接于该后叉单元的锁定件，该锁定件锁接于该安装孔中，该定位座可以该锁定件为旋转中心，带动该缓冲组件与该调整件相对于该座管产生偏心旋动。

本发明自行车避震装置，该定位座还具有一个设置于该外周面的刻度。

本发明自行车避震装置，该定位座呈圆筒状，并具有一个围绕该轴线的外周面、一个相反于该外周面的内周面、一个垂直于该轴线且衔接于该外周面其中一端的底面及一个相反于该底面且相交于该内周面的内侧面，该内周面与该内侧面共同界定出一个容室，该内侧面具有一个沿该轴线设置且朝该容室凸伸的凸块，该缓冲组件还具有一个相反于该抵止面且供该凸块嵌套的凹孔。

本发明的有益效果在于：利用该调整件能沿该轴线调整且套设于该定位座与该缓冲组件外部，且该端部与该抵止面之间产生有该可变距离的作用，操作该调整件就能改变该可变距离，且能达到调整该避震装置的缓冲弹力的目的，整体结构简单、制造组配容易、成本低，且调整的操作相当容易。