[发明专利]用于车辆的安装组件

说明书

本发明涉及一种用于车辆的安装组件，所述安装组件用于将一外壳耦接至一底盘，其中一转向装置安装在外壳内，所述安装组件包括：一第一衬套，所述第一衬套被配置为耦接至形成在外壳中的一安装孔，并且所述第一衬套被配置为具有一耦接槽，所述耦接槽形成在所述第一衬套内；一第二衬套，所述第二衬套被配置为设置在所述外壳和所述底盘之间，并且所述第二衬套被配置为具有一通孔，所述通孔通向所述耦接槽；以及一螺栓，所述螺栓被配置为将所述外壳固定于所述底盘，其中所述第二衬套插入至所述第一衬套的底部，并与其耦接，以及所述螺栓通过穿过一组装孔和所述通孔而与所述耦接槽相接合，其中在所述底盘中形成所述组装孔。

技术领域

本发明涉及一种用于车辆的安装组件，更具体地，涉及一种用于车辆的安装组件，通过该安装组件，且由于一螺栓接合在一底盘(chassis)的一侧，因此所述螺栓可以容易地接合而不干扰一外壳或连接至所述外壳的周边部件；所述安装组件通过采用衬套和缓冲构件，可以缓冲在接合螺栓时所产生的冲击以及设置在外壳内的内部部件所产生的振动；通过在所述外壳和所述底盘之间的所述安装组件来支撑所述外壳和所述底盘，从而可以防止所述底盘的变形，并且将所述外壳稳定地固定于所述底盘。

背景技术

通常，车辆的转向系统被配置为具有：一方向盘；一转向轴，所述转向轴设置在所述方向盘的下方；以及一外壳，所述外壳耦接至所述转向轴，所述转向轴用以在减小旋转力的同时转换动力传递方向。

同时，所述外壳形成为具有中空部，在所述中空部中安装有沿水平方向延伸的一齿条，并且在所述齿条的中间且沿与插入小齿轮的齿条交叉的方向形成一开口。

图1是示出构成一传统外壳的小齿轮外壳的分解透视图。如图所示，小齿轮外壳1在其两端和在其上表面处具有开口，以允许小齿轮和齿条安装在其中并彼此相交。安装部2从所述小齿轮外壳1的中间部分的外表面沿两侧突出而具有大幅扩展的形状。

同时，每一个安装部2具有一安装孔3，且在每一所述安装部2的中间部分沿垂直方向形成所述安装孔3，并且在一安装衬套4插入在一由金属制成的螺栓和所述安装孔3之间的同时，所述螺栓与所述安装孔3相接合，使得所述螺栓的头部被定位在所述小齿轮外壳1的外侧，并且所述螺栓的一端与一底盘相接合，从而将所述小齿轮外壳1固定于所述底盘。

另外，所述安装衬套4形成为大致上圆筒状，以插入到所述安装孔3中。所述安装衬套4被配置为一由金属制成的管部4b和一由橡胶制成的橡胶部4a，所述管部4b和所述橡胶部4a接合在所述安装衬套4的内部/外侧，从而防止所述小齿轮外壳1和由金属制成的螺栓之间的直接且紧密的接触所引起的噪声、振动和磨损。

此时，所述安装衬套4的所述管部4b具有一凸缘，所述凸缘是通过向外弯曲所述管部4b的上端而形成的，其中，所述管部4b的上端面向所述螺栓的头部，所述螺栓插入至所述管部4b。安装在所述管部4b外表面的橡胶部4a被压缩地插入到所述安装孔3中，同时所述橡胶部4a的两端成形为凸缘。

另外，根据传递至所述橡胶部4a的负荷，所述橡胶部4a在圆周方向和轴向上具有不同的厚度，并且特别地，所述橡胶部4a被配置为强烈地抵抗(resist)所述齿条的轴向负载，其中，所述齿条在包括所述小齿轮外壳1的外壳的内部沿轴向方向移动。

因此，在根据所述橡胶部4a的厚度而确定安装位置之后，所述安装衬套4被压缩地安装在所述安装孔3中，并且将一螺栓插入到所述安装衬套4的所述管部4b中，然后通过旋转所述螺栓的头部以固定所述螺栓，从而使得所述螺栓的一端与所述底盘相接合。

然而，根据现有技术，在车辆安装组件中，由于所述螺栓接合在外壳的一侧，所述外壳或连接至所述外壳的周边部件在接合所述螺栓时可能阻碍所述螺栓的接合路径。因此，不能进行所述螺栓的接合。

于是，所述外壳不能够被安装在底盘上，并且由于用于安装在外壳内的周边部件的安装空间受到限制，因此难以确保一空间。