[发明专利]用于侧面碰撞的加压空气插入件有效
申请号: | 201710063253.7 | 申请日: | 2017-01-26 |
公开(公告)号: | CN107031727B | 公开(公告)日: | 2022-05-10 |
发明(设计)人: | 沙伊克·阿克拉桂伊拉苏尔;高振艳;罗程;比尔·摩尔·舍伍德 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B62D21/15 | 分类号: | B62D21/15 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 刘小峰 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 侧面 碰撞 加压 空气 插入 | ||
一种用于车辆的车架总成,包括沿着轴线为纵长形的且限定沿着轴线为纵长形的管状腔体的下边梁。车辆车架总成包括设置在腔体中并且沿着轴线为纵长形的密封加压插入件。密封加压插入件增加了下边梁的刚度,即减小了在例如侧面碰撞的车辆碰撞期间下边梁变形的可能性。
技术领域
本发明涉及车辆设备领域,并且更具体地,涉及一种用于侧面碰撞的加压空气插入件。
背景技术
例如全混合动力电动车辆(Full Hybrid-Electric Vehicle,FHEV)、插电式混合动力电动车辆(Plug-in Hybrid-Electric Vehicle,PHEV)和电池电动车辆(BatteryElectric Vehicle,BEV)的电动车辆包括存储用于车辆工作的能量的电池。用于电池的一个相对便利的位置是处于车辆地板下方,从而防止在空间拥挤和/或宝贵的车辆区域(例如发动机舱、行李空间等)中造成额外的封装限制。
然而,该位置可能在车辆碰撞(例如,侧面碰撞)期间使电池遭受损坏。仍然有机会设计一种电池处在车地板下同时还为电池提供足够的保护的车辆。
发明内容
根据本发明,提供一种车辆车架总成,包含:
下边梁,下边梁沿着轴线为纵长形并且限定沿着轴线为纵长形的管状腔体;以及
密封加压插入件,密封加压插入件设置在腔体中并且沿着轴线为纵长形。
根据本发明的一个实施例,该车辆车架总成还包含设置在管状腔体中并且围绕密封加压插入件延伸的加强套筒。
根据本发明的一个实施例,其中加强套筒由金属形成。
根据本发明的一个实施例,其中密封加压插入件由橡胶形成。
根据本发明的一个实施例,其中下边梁包括内板和外板,该内板和外板接合在一起以在其间限定管状腔体。
根据本发明的一个实施例,该车辆车架总成还包含附接到下边梁并限定电池舱的底盘。
根据本发明的一个实施例,其中底盘包括通道,并且还包含从下边梁延伸到通道的横向构件。
根据本发明的一个实施例,其中密封加压插入件由橡胶形成。
根据本发明的一个实施例,该车辆车架总成还包含在密封加压插入件中的压力传感器。
根据本发明,提供一种车辆,包含:
底盘;
下边梁,下边梁附接到底盘,下边梁沿着轴线为纵长形并且限定沿着该轴线为纵长形的管状腔体;
电池,电池由底盘支撑;以及
密封加压插入件,密封加压插入件设置在腔体中并且沿着轴线为纵长形。
根据本发明的一个实施例,该车辆还包含设置在管状腔体中并且围绕密封加压插入件延伸的加强套筒。
根据本发明的一个实施例,其中加强套筒由金属形成。
根据本发明的一个实施例,其中密封加压插入件由橡胶形成。
根据本发明的一个实施例,其中下边梁包括内板和外板,该内板和外板接合在一起以在其间限定管状腔体。
根据本发明的一个实施例,其中底盘包括通道,并且还包含从下边梁延伸到通道的横向构件。
根据本发明的一个实施例,其中密封加压插入件由橡胶形成。
根据本发明的一个实施例,该车辆还包含处理装置和与密封加压插入件连接并且与处理装置通信的压力传感器。
根据本发明的一个实施例,该车辆还包含:
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