[发明专利]一种基于后掠桨尖开孔的旋翼噪声抑制方法

权利要求书

1.一种基于后掠桨尖开孔的旋翼噪声抑制方法，其特征在于其包括以下步骤：

1)在后掠桨尖上，确定开孔数目、孔的大小与间距；

2)设计连接管道；

3)确定开孔位置。

2.如权利要求1所述一种基于后掠桨尖开孔的旋翼噪声抑制方法，其特征在于在步骤1)中，所述在后掠桨尖上，确定开孔数目、孔的大小与间距的具体方法为：根据抑制桨涡干扰所需气流流量，确定开孔数目、大小与间距；为了使孔所受应力均匀，桨尖前缘进气孔和端面吹气孔都选择圆孔。

3.如权利要求1所述一种基于后掠桨尖开孔的旋翼噪声抑制方法，其特征在于在步骤2)中，所述设计连接管道的具体方法为：管道在前缘开孔处的切线需与旋翼的转轴垂直，以捕获最大的空气流量；管道在桨尖端面开孔处的切线需与端面垂直，以达到最大的削涡效果；管道路径保持光滑过渡，减少摩擦损失；分别采用椭圆形方程和圆形方程加直线段两种方法设计连接管道，其中第一种方法椭圆形方程所生成的路径走势为四分之一椭圆，在前缘开孔处的切线与旋翼的转轴垂直，在桨尖端面开孔处的切线与端面垂直；第二种方法所生成的路径走势为四分之一圆弧加直线段，其中直线段与旋翼的转轴垂直，且与圆弧段相切，圆弧段在桨尖端面开孔处的切线与端面垂直。

4.如权利要求1所述一种基于后掠桨尖开孔的旋翼噪声抑制方法，其特征在于在步骤3)中，所述确定开孔位置的具体方法为：以前缘桨尖点为原点，桨尖端面的开孔位置主要根据开孔数目、直径以及旋翼弦长等信息，获得各孔心到原点的距离；桨尖前缘的开孔位置主要参考第二步中不同方案进行选取。