[发明专利]一种实现电动车多块电池组自动切换的方法和系统

说明书

技术领域

本发明属于电池控制技术领域，尤其涉及一种实现电动车多块电池组自动切换的方法和系统。

背景技术

电动车因其节能、低碳、省力、快捷等优点，在人们的日常生活中被广泛使用，但电动车的电池组受装配空间、外观、成本等因素的影响，存在单体电池容量不够大，续航能力不足的问题，在现有技术中，为了解决这些问题，一般采用设置多块电池组的方法，但是，在实际的应用过程中，多块电池组并不方便直接使用，由于电池组之间存在电压差，且每个电池组都有单独的保护电路，直接对电池组并联时，由于电池组之间的压差，可能导致电池组之间相互充电，从而使电池性能下降，甚至损坏电池组，还有的采用手工更换的方式，这样虽然不会导致电池组之间的相互充电，但是电池更换复杂，同时不便于监测电池的电量、温度状态，也不能更优化的选择电量更充足的电池使用，极其不方便。

因此，现有技术需要改进。

发明内容

本发明公开了一种实现电动车多块电池组自动切换的方法和系统，用以解决现有技术存在的问题。

根据本发明实施例的一个方面，提供的一种实现电动车多块电池组自动切换的方法，包括：

判断多块电池组的工作状态，所述工作状态包括充电状态、放电状态或静止状态，所述判断方法由控制板单元实时监控多块电池组的充放电参数判断其工作状态；

如果有一块电池组处于充电状态，则判断多块电池组均处于充电状态，多块电池组由充电单元进行充电；

否则，多块电池组均处于放电状态；

在充电状态下，对电池组进行自动切换充电；

在放电状态下，对电池组进行自动切换放电。

基于上述实现电动车多块电池组自动切换的方法的另一个实施例中，所述在充电状态下，对电池组进行自动切换充电包括：

控制板单元实时监测多块电池组的工作参数，所述工作参数包括：电池容量、电池温度；

判断每一块电池组的电量是否大于设定的充电电池容量阈值；

如果所有电池组的电量均大于充电电池容量阈值，则开关控制模块随机选择一块电池组与充电单元连接，进行充电，直至该电池组完成充电，然后随机选择另一块电池组充电；

如果有电池组的电量不大于充电电池容量阈值，则选择电量最低的电池组进行充电，直至该电池组的电量达到设定的充电电池容量阈值，然后选择剩余电量最低的电池组进行充电，直至所有电池组电量均达到设定的充电电池容量阈值；

判断当前充电电池组的电池温度是否大于设定的电池温度阈值；

如果充电电池组的电池温度不大于设定的电池温度阈值，则对当前充电的电池组正常充电；

如果充电电池组的电池温度大于设定的电池温度阈值，则停止对当前充电电池组的充电，选择电池温度低于电池温度阈值且电量最低的电池组充电，直至所有电池组完成充电或所有电池组的电池温度均大于设定的电池温度阈值。

基于上述实现电动车多块电池组自动切换的方法的另一个实施例中，所述在放电状态下，对电池组进行自动切换放电包括：

控制板单元实时监测多块电池组的工作参数，所述工作参数包括：电池容量、电池温度；

判断每一块电池组的电量是否小于设定的放电电池容量阈值；

如果所有电池组的电量均小于放电电池容量阈值，则所有电池组均不能满足正常放电，需要停止放电，进行充电；

如果有电池组电量大于放电电池容量阈值，则选择电池容量最大的电池组进行放电，直至该电池组的电量达到设定的放电电池容量阈值，然后选择剩余电量最大的电池组进行放电，直至所有电池组电量均达到设定的放电电池容量阈值；

判断当前放电电池组的电池温度是否大于设定的电池温度阈值；

如果放电电池组的电池温度不大于设定的电池温度阈值，则对当前放电的电池组正常放电；

如果放电电池组的电池温度大于设定的电池温度阈值，则停止对当前放电电池放电，选择电池温度低于电池温度阈值且电池容量最高的电池组放电，直至所有电池组电量达到放电电池容量阈值或所有电池组的电池温度均大于设定的电池温度阈值。

基于上述实现电动车多块电池组自动切换的方法的另一个实施例中，所述电池温度阈值为45度。

基于上述实现电动车多块电池组自动切换的方法的另一个实施例中，所述充电电池容量阈值为90%。

基于上述实现电动车多块电池组自动切换的方法的另一个实施例中，所述放电电池容量阈值为10%。

根据本发明实施例的另一个方面，提供的一种实现电动车多块电池组自动切换的系统，包括：