[发明专利]一种实现电动车多块电池组自动切换的方法和系统在审
申请号: | 201710057642.9 | 申请日: | 2017-01-22 |
公开(公告)号: | CN106849232A | 公开(公告)日: | 2017-06-13 |
发明(设计)人: | 黄李冲;李林昌;陈志军;李开开;吴丽萍;覃春强 | 申请(专利权)人: | 东莞博力威电池有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 | 代理人: | 陈正兴 |
地址: | 523000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 实现 电动车 电池组 自动 切换 方法 系统 | ||
1.一种实现电动车多块电池组自动切换的方法,其特征在于,包括:
判断多块电池组的工作状态,所述工作状态包括充电状态、放电状态或静止状态,所述判断方法由控制板单元实时监控多块电池组的充放电参数判断其工作状态;
如果有一块电池组处于充电状态,则判断多块电池组均处于充电状态,多块电池组由充电单元进行充电;
否则,多块电池组均处于放电状态;
在充电状态下,对电池组进行自动切换充电;
在放电状态下,对电池组进行自动切换放电。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述在充电状态下,对电池组进行自动切换充电包括:
控制板单元实时监测多块电池组的工作参数,所述工作参数包括:电池容量、电池温度;
判断每一块电池组的电量是否大于设定的充电电池容量阈值;
如果所有电池组的电量均大于充电电池容量阈值,则开关控制模块随机选择一块电池组与充电单元连接,进行充电,直至该电池组完成充电,然后随机选择另一块电池组充电;
如果有电池组的电量不大于充电电池容量阈值,则选择电量最低的电池组进行充电,直至该电池组的电量达到设定的充电电池容量阈值,然后选择剩余电量最低的电池组进行充电,直至所有电池组电量均达到设定的充电电池容量阈值;
判断当前充电电池组的电池温度是否大于设定的电池温度阈值;
如果充电电池组的电池温度不大于设定的电池温度阈值,则对当前充电的电池组正常充电;
如果充电电池组的电池温度大于设定的电池温度阈值,则停止对当前充电电池组的充电,选择电池温度低于电池温度阈值且电量最低的电池组充电,直至所有电池组完成充电或所有电池组的电池温度均大于设定的电池温度阈值。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述在放电状态下,对电池组进行自动切换放电包括:
控制板单元实时监测多块电池组的工作参数,所述工作参数包括:电池容量、电池温度;
判断每一块电池组的电量是否小于设定的放电电池容量阈值;
如果所有电池组的电量均小于放电电池容量阈值,则所有电池组均不能满足正常放电,需要停止放电,进行充电;
如果有电池组电量大于放电电池容量阈值,则选择电池容量最大的电池组进行放电,直至该电池组的电量达到设定的放电电池容量阈值,然后选择剩余电量最大的电池组进行放电,直至所有电池组电量均达到设定的放电电池容量阈值;
判断当前放电电池组的电池温度是否大于设定的电池温度阈值;
如果放电电池组的电池温度不大于设定的电池温度阈值,则对当前放电的电池组正常放电;
如果放电电池组的电池温度大于设定的电池温度阈值,则停止对当前放电电池放电,选择电池温度低于电池温度阈值且电池容量最高的电池组放电,直至所有电池组电量达到放电电池容量阈值或所有电池组的电池温度均大于设定的电池温度阈值。
4.根据权利要求2或3所述的方法,其特征在于,所述电池温度阈值为45度。
5.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述充电电池容量阈值为90%。
6.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述放电电池容量阈值为10%。
7.一种实现电动车多块电池自动切换的系统,其特征在于,包括:
控制板单元、数据采集模块、开关控制模块、电池组、充电单元、负载;
所述控制板单元为系统的核心控制单元,所述控制板单元设定电池的电池温度阈值、充电电池容量阈值、放电电池容量阈值参数,通过监控电池组的工作状态,分析数据采集模块采集的电池组电池容量、电池温度参数,并向开关控制模块发送控制指令;
所述数据采集模块实时采集电池组的电量和电池温度参数信息,并将参数信息发送至控制板单元,用于控制板单元分析电池组工作状况,并向开关控制模块发送控制指令;
所述开关控制模块在控制板单元的指令控制下,实现对指定电池组充电或放电控制;
所述电池组设置多块,通过相互并联方式与数据采集模块和开关控制模块连接;
所述充电单元与开关控制模块连接,通过开关控制模块的连接控制对指定电池组的充电;
所述负载与开关控制模块连接,通过开关控制模块的连接控制使指定电池组的放电。
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