[发明专利]中-强盐渍土地区船槽隔断式无砟轨道路堑基床结构有效
申请号: | 201710054220.6 | 申请日: | 2017-01-22 |
公开(公告)号: | CN106592346B | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
发明(设计)人: | 陈伟志;李安洪;吴沛沛;李楚根;姚裕春;曾永红;胡超;胡会星;李井元;龚建辉;薛海洋;叶丹;丁兆峰 | 申请(专利权)人: | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
主分类号: | E01B2/00 | 分类号: | E01B2/00;E01F5/00 |
代理公司: | 成都惠迪专利事务所(普通合伙) 51215 | 代理人: | 王建国 |
地址: | 610031*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 盐渍 土地 区船槽 隔断 式无砟 轨道 路堑基床 结构 | ||
1.中-强盐渍土地区船槽隔断式无砟轨道路堑基床结构,其特征是它包括:倒L型防护层(1),设置在基床开挖两侧边坡上;纵向渗水排盐盲沟(2),设置于基床两侧倒L型防护层坡脚处;基底隔断层(3),设置在基床底面和纵向渗水排盐盲沟(2)上方;基底隔断层(3)上方从下至上依次铺设基床底层下结构层(4)、基床底层上结构层(5)、基床隔断层(6)、基床表层(7);排水沟(8),设置在基床底层上结构层两侧;所述基床底层下结构层(4)由最大粒径不大于6cm且细颗粒含量不大于5%的粗颗粒盐渍土进行填筑,粗颗粒盐渍土与施工用水的易溶盐含量总和不大于1.5%;所述基床底层上结构层(5)由最大粒径不大于6cm且细颗粒含量不大于5%的粗颗粒盐渍土进行填筑,粗颗粒盐渍土与施工用水的易溶盐含量总和不大于0.3%。
2.如权利要求1所述的中-强盐渍土地区船槽隔断式无砟轨道路堑基床结构,其特征是:所述倒L型防护层(1)采用浆砌片石砌筑,厚度不小于0.3m,边坡坡率不小于1:0.75,所用水泥砂浆应具有抗酸碱腐蚀性能。
3.如权利要求1所述的中-强盐渍土地区船槽隔断式无砟轨道路堑基床结构,其特征是:所述纵向渗水排盐盲沟(2)采用梯形沟,沟深大于0.3m,底宽不小于0.3m,两侧坡率为1:1,纵向坡度不小于3‰,单面坡长度不大于200m;所述纵向渗水排盐盲沟(2)出水口应引入路堤地段排水沟或横向渗水排盐盲沟(10);所述横向渗水排盐盲沟(10)采用梯形沟,沟深大于0.6m,底宽不小于0.6m,两侧坡率为1:1;所述横向渗水排盐盲沟(10)设置在路堑基床底部,横向坡度不小于2%,出水口设置在背山侧,出水口高程至少比百年洪水位高程高1m。
4.如权利要求3所述的中-强盐渍土地区船槽隔断式无砟轨道路堑基床结构,其特征是:所述纵向渗水排盐盲沟(2)由直径80mm的抗酸碱腐蚀的PVC花管(2.1)和洁净碎石(2.2)构成,所述横向渗水排盐盲沟(10)由直径200mm钢筋混凝土排水管(10.1)与洁净碎石(10.2)构成;所述横向渗水排盐盲沟(10)沟底高程至少比纵向渗水排盐盲沟(2)高程低a,a为纵向渗水排盐盲沟(2)沟深。
5.如权利要求1所述的中-强盐渍土地区船槽隔断式无砟轨道路堑基床结构,其特征是:所述基底隔断层(3)由线路中心以4%的坡度向两侧对称铺设,所述基底隔断层(3)包括从下至上依次铺设的0.2m厚的碎石层(3.1)、0.05m厚的第一中粗砂层(3.2)、复合土工膜(3.3)及0.1m厚的第二中粗砂层(3.4)。
6.如权利要求1所述的中-强盐渍土地区船槽隔断式无砟轨道路堑基床结构,其特征是:所述基床隔断层(6)由线路中心向两侧按4%的坡度进行对称铺设,包括从下至上依次设置的0.05m厚的第一中粗砂层(6.1)、复合土工膜(6.2)及0.1m厚的第二中粗砂层(6.3);所述基床底层上结构层(5)与基床隔断层(6)的厚度总和不小于1.0m。
7.如权利要求1所述的中-强盐渍土地区船槽隔断式无砟轨道路堑基床结构,其特征是:所述基床表层(7)采用不含盐天然卵石或砂砾石并掺3%水泥进行填筑。
8.如权利要求1所述的中-强盐渍土地区船槽隔断式无砟轨道路堑基床结构,其特征是:所述排水沟(8)底宽不少于0.6m,沟深不小于0.6m;排水沟(8)具有耐酸碱腐蚀性能。
9.如权利要求1所述的中-强盐渍土地区船槽隔断式无砟轨道路堑基床结构,其特征是:护肩(9)底面设置在基床隔断层(6)的第二中粗砂层(6.3)上方,所述排水沟(8)的封闭层(8.1)顶面设置在基床隔断层(6)的复合土工膜(6.2)下方。
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