[发明专利]一种航空发动机可拆卸盘鼓型转子实验台

说明书

本发明公开了一种航空发动机可拆卸盘鼓型转子实验台，能够清晰的展示可拆卸盘鼓型转子的结构和工作原理，并能在实验台上进行相关实验，方便于教学演示与科研工作的使用，所采用的技术方案为：包括台座上依次同轴设置的电动机、后轴、转子主体和前轴，电动机的输出轴通过联轴器与后轴连接，转子主体套设在后轴和前轴上，后轴通过轴承支承在后轴承座上，前轴通过轴承支承在前轴承座上，所述电动机、联轴器、后轴承座和前轴承座均固定在台座上，所述转子主体包括依次固定连接的九级轮盘和篦齿盘，每级轮盘上均固设有若干叶片，所述后轴与篦齿盘固连，所述前轴与第三级轮盘固连。

技术领域

本发明涉及航空发动机教学工具技术领域，具体涉及一种航空发动机可拆卸盘鼓型转子实验台。

背景技术

对于航空发动机这类大型动力装备，转子在运行(特别是启动)的过程中，会由于各种原因，使机组产生振动，当振动超标时甚至导致机组损坏。这种振动往往由以下故障引发，转子质量不平衡、转子弯曲、转子不对中、间隙不足等等。随着航空发动机向着高性能、高效率发展，其发生振动的可能性大大增加。因此研究振动的机理、正确诊断产生振动的原因和预防振动对机组的安全至关重要。各大学院校航空工程相关专业也都将《航空燃气轮机原理》课程作为重要的专业主干课程，航空发动机转子试验台是《航空燃气轮机原理》课程实验的重要实验仪器，对于学生理解课堂知识，增加实践经验有重要作用。

目前市场中相关产品种类繁多，可以实现转子振动状态的模拟和转子相关振动特性的检测，实现教学目的。但是，现有产品普遍存在转子类型单一的问题，几乎没有针对航空发动机可拆卸盘鼓型转子的实验台，导致实际教学中，学生难以理解可拆卸盘鼓型转子的结构特点和工作原理，降低了课堂效率，同时影响教学活动的进一步开展。

因此，针对以上问题，有必要设计一种航空发动机可拆卸盘鼓型转子实验台，使学生能实地接触到航空发动机可拆卸盘鼓型转子，为相关的实验教学与科研工作提供方便。

发明内容

为了解决现有技术中的问题，本发明提出一种航空发动机可拆卸盘鼓型转子实验台，能够清晰的展示可拆卸盘鼓型转子的结构和工作原理，并能在实验台上进行相关实验，方便于教学演示与科研工作的使用。

为了实现以上目的，本发明所采用的技术方案为：包括台座上依次同轴设置的电动机、后轴、转子主体和前轴，电动机的输出轴通过联轴器与后轴连接，转子主体套设在后轴和前轴上，后轴通过轴承支承在后轴承座上，前轴通过轴承支承在前轴承座上，所述电动机、联轴器、后轴承座和前轴承座均固定在台座上，所述转子主体包括依次固定连接的九级轮盘和篦齿盘，每级轮盘上均固设有若干叶片，所述后轴与篦齿盘固连，所述前轴与第三级轮盘固连。

所述九级轮盘和篦齿盘均开设有中心孔，所述前轴的外端支承在前轴承座上，内端穿过第一级轮盘和第二级轮盘的中心孔与第三级轮盘固定连接；所述后轴的外端支承在后轴承座上，内端与篦齿盘固定连接。

所述前轴为空心法兰轴，第三级轮盘和第四级轮盘间设置有前轴后段，第三级轮盘和前轴后段上均布有通孔，前轴法兰、第三级轮盘和前轴后段通过短螺栓连接成整体，前轴后段和第四级轮盘上均设置环状凸台，且两个环状凸台焊接连接。

所述前轴上设有用于对前轴承座轴承轴向定位的凸缘，轴与法兰之间采用渐变式过度，过度段上设有篦齿。

所述后轴为阶梯法兰轴，后轴外端为实心轴，实心轴上开设有用于与联轴器连接的键槽；后轴内端为空心法兰轴，第六级轮盘上设置有带法兰的凸台，第七级轮盘、第八级轮盘、第九级轮盘和篦齿盘上均布有通孔，第六级轮盘凸台、第七级轮盘、第八级轮盘、第九级轮盘、篦齿盘和后轴法兰通过长螺栓连接成整体。

所述第一级轮盘、第六级轮盘、第七级轮盘、第八级轮盘和第九级轮盘均采用单边鼓筒结构，第七级轮盘、第八级轮盘和第九级轮盘的鼓筒外侧设置有凸缘，所述凸缘与前一级轮盘外缘配合连接；第二级轮盘、第三级轮盘、第四级轮盘和第五级轮盘采用双边鼓筒结构。