[发明专利]燃料切断设备

说明书

本公开涉及一种燃料切断设备，其能够通过与发动机启动和发动机停止相对应地选择性地打开和关闭通气口来改善空气通风同时阻挡水分渗透到其中。燃料切断设备包括：壳体；马达，其被安装在壳体的一侧处；转子，其通过壳体的马达旋转；以及凸轮构件，其与转子的旋转相关联地旋转以接通/断开接触开关，其中壳体的一侧设置有通气口，并且通气口通过凸轮构件打开或关闭。

相关申请的交叉引用

本申请基于在2016年10月24日向韩国知识产权局提交的申请号为10-2016-0138715的韩国专利申请并且要求该韩国专利申请的优先权的权益，其全部公开内容通过引用整体并入本文。

技术领域

本公开涉及一种燃料切断设备。

背景技术

在车辆中，可提供以高压供应燃料的喷射泵，使得可通过喷射泵经由喷射器朝向发动机的缸体喷射高压燃料。

如上所述的喷射泵可包括作为基础部件的泵，并且可由调速器、喷射定时控制装置、燃料供给泵等组成。特别地，喷射泵设置有止动杆，燃料切断设备经由连杆机构连接到止动杆，并且喷射泵可被设置以便通过驱动燃料切断设备将止动杆移动到供给位置和停止位置。

燃料切断设备被配置为使得当发动机启动时，燃料切断设备将止动杆旋转到供给位置以供应燃料，并且当发动机停止时，燃料切断设备将止动杆旋转到停止位置以阻断燃料。

本部分的公开是为提供本发明的背景。申请人注意到，本部分可包含本申请之前可获得的信息。但是，通过提供本部分，申请人不承认本部分中包含的任何信息构成现有技术。

发明内容

本公开的一方面提供一种燃料切断设备，其能够通过与发动机启动和发动机停止相对应地选择性地打开和关闭通气口来改善空气通风同时阻挡水分渗透到其中。

根据本公开的实施例，燃料切断设备包括：壳体；马达，其被安装在壳体的一侧处；转子，其通过壳体的马达旋转；以及凸轮构件，其与转子的旋转相关联地旋转以接通/断开接触开关，其中壳体的一侧设置有通气口，并且通气口通过凸轮构件打开或关闭。

插塞可被安装成在通气口中可移动，并且通气口可通过插塞的移动而打开或关闭。

插塞可被安装成与凸轮构件的旋转相关联地在通气口中可移动。

插塞可具有主体和形成在主体的一端处的头部，其中主体具有锥形结构。

弹性构件可被安装在通气口和插塞之间。

轴可连接到马达，螺旋齿可形成在轴的外表面上，齿可在圆周方向上形成在转子的外表面上，并且轴的螺旋齿和转子的齿可彼此啮合。

转子可具有形成在其上表面上的一个或多个止动件，凸轮构件可具有形成在其底表面上的一个或多个止动件，并且转子的止动件和凸轮构件的止动件可彼此协作，使得凸轮构件可通过转子的旋转而旋转。

凸轮构件可在其外表面中具有多个凸轮表面，其中多个凸轮表面具有彼此不同的轮廓。

多个凸轮表面可具有第一凸轮表面、定位成与第一凸轮表面相对的第二凸轮表面以及定位在第一凸轮表面和第二凸轮表面之间的第三凸轮表面，其中第三凸轮表面比第一凸轮表面和第二凸轮表面更靠近凸轮构件的中心。

第一凸轮表面和第二凸轮表面可形成为弯曲表面，并且第三凸轮表面可形成为平坦表面。

附图说明

从结合附图的以下详细描述中，本公开的上述和其它特征以及优点将更加显而易见。

图1A是示出燃料切断设备的壳体的视图，图1B是示出其中根据本公开的实施例的燃料切断设备的壳体被部分地打开的状态的视图。

图2是沿图1B的线A-A截取的剖视图。