[发明专利]燃料切断设备有效
| 申请号: | 201710043146.8 | 申请日: | 2017-01-19 |
| 公开(公告)号: | CN107975451B | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
| 发明(设计)人: | 金顺龙 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号: | F02M59/44 | 分类号: | F02M59/44;F04B53/06 |
| 代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 王莹;张晶 |
| 地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 燃料 切断 设备 | ||
1.一种燃料切断设备,其包括:
壳体;
马达,其被安装在所述壳体的一侧处;
转子,其被配置为通过所述马达旋转;以及
凸轮构件,其被配置为与所述转子的旋转相关联地旋转以接通/断开接触开关,
其中所述壳体的一侧设置有通气口,并且所述通气口通过所述凸轮构件打开或关闭。
2.根据权利要求1所述的燃料切断设备,其中插塞被安装成在所述通气口中可移动,并且所述通气口通过所述插塞的移动而打开或关闭。
3.根据权利要求2所述的燃料切断设备,其中所述插塞被安装成通过所述凸轮构件的旋转在所述通气口中可移动。
4.根据权利要求3所述的燃料切断设备,其中所述插塞具有主体和形成在所述主体的一端处的头部,所述主体在所述通气口的内部路径中可移动,所述头部通过所述头部的移动与所述通气口的内端接触或间隔开,所述主体具有锥形结构,所述主体的直径在与所述头部相对的方向上减小。
5.根据权利要求4所述的燃料切断设备,其中弹性构件被安装在所述通气口和所述插塞之间,所述弹性构件的两端通过形成在所述通气口中的第一阶梯部和形成在所述插塞的主体和头部之间的第二阶梯部分别地支撑。
6.根据权利要求1所述的燃料切断设备,其中轴连接到所述马达,螺旋齿形成在所述轴的外表面上,齿在圆周方向上形成在所述转子的外表面上,并且所述轴的螺旋齿和所述转子的齿彼此啮合。
7.根据权利要求6所述的燃料切断设备,其中所述转子具有形成在其上表面上的一个或多个止动件,所述凸轮构件具有形成在其底表面上的一个或多个止动件,并且所述转子的止动件和所述凸轮构件的止动件彼此协作,使得所述凸轮构件通过所述转子的旋转而旋转。
8.根据权利要求1所述的燃料切断设备,其中所述凸轮构件在其外表面中具有多个凸轮表面,所述多个凸轮表面具有彼此不同的轮廓。
9.根据权利要求8所述的燃料切断设备,其中所述多个凸轮表面具有第一凸轮表面、定位成与所述第一凸轮表面相对的第二凸轮表面以及定位在所述第一凸轮表面和所述第二凸轮表面之间的第三凸轮表面,
所述第三凸轮表面比所述第一凸轮表面和所述第二凸轮表面更靠近所述凸轮构件的中心。
10.根据权利要求9所述的燃料切断设备,其中所述第一凸轮表面和所述第二凸轮表面形成为弯曲表面,并且所述第三凸轮表面形成为平坦表面。
11.根据权利要求1所述的燃料切断设备,其中发动机喷射泵的止动杆被配置为通过连接到所述马达的连杆的旋转而旋转,以当发动机启动或关闭时开始或停止供应燃料。
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