[发明专利]铁道车辆用转向架

权利要求书

1.一种铁道车辆用转向架，

是用于支持铁道车辆的车身的转向架，具备：

包含在车宽方向上延伸的横梁，且能够相对所述车身向偏转方向转动的转向架构架；

沿着车宽方向配置的车轴；

设置于所述车轴的车宽方向两侧，旋转自如地支持所述车轴的轴承；

通过具有在侧视时向下方凸出的形状的下表面的按压构件，从下方支持所述横梁的车宽方向的两端部的在车辆长度方向上延伸的板簧；

容纳所述轴承，从下方支持所述板簧的长度方向的两端部的轴箱；和

为了与设置在安装于所述车身上的构件的下表面的被摩擦板可滑动地接触而设置在所述横梁的上表面的摩擦板单元；

所述按压构件以在上下方向上未固定于所述板簧的状态能与所述板簧的上表面相隔开地向下方按压所述板簧的上表面；

所述摩擦板单元具备：

固定于所述横梁的上表面的支承构件，和

在容纳于形成在所述支承构件的上表面的凹部的状态下，从所述支承构件向上方突出的树脂制的摩擦板；

所述摩擦板以在俯视时容纳于所述横梁和所述板簧交叉的区域内的形式配置，且配置在所述板簧的车辆长度方向上延伸的中心线上，并且从车宽方向及车辆长度方向观察时配置在通过所述按压构件的中心且在铅垂方向上延伸的中心线上；

从所述被摩擦板的车宽方向内侧端至所述摩擦板的车宽方向距离大于从所述被摩擦板的车宽方向外侧端至所述摩擦板的车宽方向距离。

2.一种铁道车辆用转向架，

是用于支持铁道车辆的车身的转向架，具备：

包含在车宽方向上延伸的横梁，且能够相对所述车身向偏转方向转动的转向架构架；

沿着车宽方向配置的车轴；

设置于所述车轴的车宽方向两侧，旋转自如地支持所述车轴的轴承；

通过具有在侧视时向下方凸出的形状的下表面的按压构件，从下方支持所述横梁的车宽方向的两端部的在车辆长度方向上延伸的板簧；

容纳所述轴承，从下方支持所述板簧的长度方向的两端部的轴箱；

为了与设置在安装于所述车身上的构件的下表面的被摩擦板可滑动地接触而设置在所述横梁的上表面的摩擦板单元；和

通过空气弹簧支持所述车身，并且向偏转方向相对转动自如地被所述转向架构架支持的摇枕；

所述按压构件以在上下方向上未固定于所述板簧的状态能与所述板簧的上表面相隔开地向下方按压所述板簧的上表面；

所述摩擦板单元具备：

固定于所述横梁的上表面的支承构件，和

在容纳于形成在所述支承构件的上表面的凹部的状态下，从所述支承构件向上方突出的树脂制的摩擦板；

所述摩擦板以在俯视时容纳于所述横梁和所述板簧交叉的区域内的形式配置，且配置在所述板簧的车辆长度方向上延伸的中心线上，并且从车宽方向及车辆长度方向观察时配置在通过所述按压构件的中心且在铅垂方向上延伸的中心线上；

所述摇枕具有以将与所述摩擦板对置的位置的下表面局部地在车辆长度方向上扩大的形式向车辆长度方向两侧突出的突出部；

所述被摩擦板以设置在包含所述突出部的下表面的位置上的形式安装于所述摇枕的下表面。