[发明专利]车辆

说明书

本发明涉及一种车辆，其将收容空间确保为较大，且提高充电线缆的耐久性而抑制品质的劣化，相对于充电枪而对电池进行保护。车辆(100)具备：电池(106)；充电单元(116)，其具有充电线缆(118)以及在充电线缆(118)的一端设置的充电枪(120)，该充电单元(116)从外部电源对电池(106)供给电力；以及线缆槽(110a)，其设置于车身(100a)，对充电线缆(118)进行收容，在将充电线缆(118)收容于线缆槽(110a)时，在与外部碰撞时冲击载荷朝向电池(106)传播的传播路径(位置A、B)之外配置充电枪(120)。

技术领域

本发明涉及搭载了具有充电线缆以及充电枪的充电单元的车辆。

背景技术

当前，搭载有电动机以及电池、且能够由电动机驱动的插电式混合动力车、电动汽车得到普及。在对搭载于上述车辆的电池进行充电时，例如如专利文献1所示，利用在充电线缆连接有充电枪的充电单元从外部电源对电池供给电力。

专利文献1：日本特开2016-004771号公报

在将上述充电单元搭载于车辆的情况下，例如考虑对充电线缆进行捆扎配置。但是，如果要将充电线缆捆扎得较小，则弯曲部分容易损耗，如果以不使充电线缆过度弯曲的方式对其进行捆扎则其体积会增大。因此，存在行李等的收容空间被充电线缆占据而变得狭小的问题。另外，在车辆与外部碰撞时，根据充电枪的配置，因冲击通常使得强度较高的充电枪与电池碰撞而有可能导致电池受到损伤。

发明内容

因此，本发明的目的在于提供一种车辆，其能够将收容空间确保得较大，且能够提高充电线缆的耐久性而抑制品质的劣化，能够相对于充电枪而对电池进行保护。

为了解决上述问题，本发明的车辆的特征在于，具备：电池；充电单元，其具有充电线缆以及在充电线缆的一端设置的充电枪，该充电单元从外部电源对电池供给电力；以及线缆槽，其设置于车身，对充电线缆进行收容，在将充电线缆收容于线缆槽时，在与外部碰撞时冲击载荷朝向电池传播的传播路径之外配置充电枪。

线缆槽可以设置于车身中的对行李进行收容的收容部。

线缆槽可以在对收容部进行开闭的开闭门中的收容部侧的内表面形成。

线缆槽可以在收容部的内壁面沿利用对收容部进行开闭的开闭门而进行开闭的收容部的开口部延伸。

还可以具备：枪槽，其设置于开闭门，对充电枪进行收容；以及支撑盖，其将收容于枪槽的充电枪的至少一部分覆盖，在其与开闭门之间对充电枪进行夹持。

为了解决上述问题，本发明的其他车辆的特征在于，具备：收容部，其设置于车身，具有开口部；电池，其设置于收容部的下方；受电部，其与具有充电线缆以及在充电线缆的一端设置的充电枪的充电单元连接，利用来自外部电源的电力对电池进行充电；以及充电单元收容部，其对充电单元进行收容，充电单元收容部沿收容部的开口部延伸。

为了解决上述问题，本发明的其他车辆的特征在于，具备：收容部，其设置于车身，具有开口部；电池，其设置于收容部的下方；受电部，其与具有充电线缆以及在充电线缆的一端设置的充电枪的充电单元连接，利用来自外部电源的电力对电池进行充电；以及充电单元收容部，其对充电单元进行收容，充电单元收容部形成于对开口部进行开闭的开闭门中的收容部侧的内表面。

发明的效果

根据本发明，能够将收容空间确保为较大，且提高充电线缆的耐久性而抑制品质的劣化，能够相对于充电枪而对电池进行保护。

附图说明

图1是车辆的侧视图。

图2是车辆(车身)的后部侧的斜视图。

图3是用于对线缆槽的凸出部进行说明的说明图。