[发明专利]车辆有效
| 申请号： | 201710041610.X | 申请日： | 2017-01-20 |
| 公开（公告）号： | CN107215193B | 公开（公告）日： | 2019-03-29 |
| 发明（设计）人： | 大拔由起夫 | 申请（专利权）人： | 株式会社斯巴鲁 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04;B60L53/18;B60R16/02 |
| 代理公司： | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人： | 宋亮;姜盛花 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 | ||
1.一种车辆，其特征在于，
所述车辆具备：
电池；
充电单元，其具有充电线缆以及在该充电线缆的一端设置的充电枪，该充电单元从外部电源对所述电池供给电力；以及
线缆槽，其在行李进行收容的收容部的内壁面沿利用对该收容部进行开闭的开闭门而进行开闭的该收容部的开口部延伸，对所述充电线缆进行收容，
在将所述充电线缆收容于所述线缆槽时，在与外部碰撞时冲击载荷朝向所述电池传播的传播路径之外配置所述充电枪。
2.一种车辆，其特征在于，
所述车辆具备：
电池；
充电单元，其具有充电线缆以及在该充电线缆的一端设置的充电枪，该充电单元从外部电源对所述电池供给电力；以及线缆槽，其在对收容行李的收容部进行开闭的开闭门中的该收容部侧的内表面形成，对所述充电线缆进行收容，
在将所述充电线缆收容于所述线缆槽时，在与外部碰撞时冲击载荷朝向所述电池传播的传播路径之外配置所述充电枪。
3.根据权利要求2所述的车辆，其特征在于，
还具备：
枪槽，其设置于所述开闭门，对所述充电枪进行收容；以及
支撑盖，其将收容于所述枪槽的所述充电枪的至少一部分覆盖，在其与所述开闭门之间对该充电枪进行夹持。
4.一种车辆，其特征在于，
所述车辆具备：
收容部，其设置于车身后部而收容行李，具有开口部；
电池，其设置于所述收容部的下方；
受电部，其与具有充电线缆以及在该充电线缆的一端设置的充电枪的充电单元连接，利用来自外部电源的电力对所述电池进行充电；以及
充电单元收容部，其对所述充电单元进行收容，
所述充电单元收容部沿所述收容部的开口部延伸。
5.一种车辆，其特征在于，
所述车辆具备：
收容部，其设置于车身后部而收容行李，具有开口部；
电池，其设置于所述收容部的下方；
受电部，其与具有充电线缆以及在该充电线缆的一端设置的充电枪的充电单元连接，利用来自外部电源的电力对所述电池进行充电；以及
充电单元收容部，其对所述充电单元进行收容，
所述充电单元收容部形成于对所述开口部进行开闭的开闭门中的该收容部侧的内表面。
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