[发明专利]用于张紧内燃发动机的带驱动装置的带的系统和方法有效
申请号: | 201710040215.X | 申请日: | 2017-01-20 |
公开(公告)号: | CN106988871B | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | T·艾米格;D·A·J·吉斯;C·马尔施恩克 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | F02B67/06 | 分类号: | F02B67/06;F02N5/02;F16H7/12 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 赵志刚;赵蓉民 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 内燃 发动机 驱动 装置 系统 方法 | ||
1.一种用于张紧未在运转中的并且具有曲轴的内燃发动机的带驱动装置的带的方法,除作为牵引装置的所述带之外,第一驱动轮被布置在所述曲轴上和第三轮被布置在被分配给所述带驱动装置的启动器的轴上,其中所述带围绕所述第一驱动轮和所述第三轮被引导,并且提供了被分配给主动张紧器的可移动张紧装置,所述可移动张紧装置在通过弹簧的力的作用下接合在所述带中,从而形成接触区域,并且沿着其纵向轴线将张力施加于所述带以便张紧,所述方法包含:
控制所述主动张紧器使得所述弹簧的压缩至少被抵消,使得所述张紧装置在所述带的负载下的移动至少被阻碍;
并且然后通过所述启动器的使用激励所述带在所述接触区域中振动,使得暴露在所述弹簧的所述力下的所述张紧装置沿所述带的方向在所述弹簧的膨胀下被进一步移动,由此所述带被张紧。
2.根据权利要求1所述的方法,其中提供了被布置在辅助装置的轴上的至少一个另外的第二从动轮,其中所述带围绕所述第一驱动轮和所述至少一个另外的第二从动轮以及所述第三轮被引导。
3.根据权利要求1所述的方法,其中所述主动张紧器首先被控制为使得防止所述弹簧的压缩,使得所述张紧装置在所述带的松弛下的移动被阻止。
4.根据权利要求1所述的方法,其中通过以下方式激励所述带振动:
在第一步骤中,激活所述启动器以将预定的扭矩施加于所述带驱动装置,其中所述预定的扭矩被选择为小于所述曲轴被置于旋转的挣脱力矩;以及
在第二步骤中,改变由所述启动器施加于所述带驱动装置的所述扭矩以激励所述带在所述接触区域中振动。
5.根据权利要求4所述的方法,其中在所述第二步骤期间,所述启动器被停用以终止扭矩到所述带驱动装置的所述施加,由此改变被施加于所述带驱动装置的所述扭矩。
6.根据权利要求4所述的方法,其中所述第一步骤和所述第二步骤以对应于所述带驱动装置的共振频率的频率被重复。
7.根据权利要求4所述的方法,其中所述第一步骤和所述第二步骤被重复直至在所述带驱动装置中实现预定的最小张力。
8.根据权利要求4所述的方法,其中所述第一步骤和所述第二步骤被重复直至已经超过预定的时间间隔。
9.根据权利要求1所述的方法,其中激励所述带振动包含,激活所述启动器以将大于所述曲轴被置于旋转的挣脱力矩的扭矩施加于所述带驱动装置,使得所述启动器使所述曲轴仅沿一个旋转方向旋转,其中所述一个旋转方向对应于被提供动力的内燃发动机的所述曲轴的旋转方向。
10.根据权利要求9所述的方法,其中一经在所述带驱动装置中实现预定的最小张力和/或所述曲轴已经执行预定次数的旋转,所述启动器就被再次停用。
11.根据权利要求1所述的方法,其中所述启动器能够沿第一旋转方向和沿相反的第二旋转方向旋转,所述第二旋转方向被取向为与被提供动力的内燃发动机的所述曲轴的旋转方向相反,所述激励所述带振动包含:
在第一步骤中,将预定的相反扭矩施加于所述带驱动装置以在所述接触区域中松弛所述带,其中所述预定的相反扭矩沿所述第二旋转方向作用,并且被选择为小于所述曲轴被置于旋转的挣脱力矩;以及
在第二步骤中,将预定的相同方向的扭矩施加于所述带驱动装置以便在所述接触区域中张紧所述带,其中所述预定的相同方向的扭矩沿所述第一旋转方向作用,并且被选择为小于所述曲轴被置于旋转的挣脱力矩。
12.根据权利要求11所述的方法,其中所述第一步骤和所述第二步骤以对应于所述带驱动装置的共振频率的频率被重复,和/或被重复直至在所述带驱动装置中实现预定的最小张力和/或被重复直至已经超过预定的时间间隔。
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