[发明专利]一种应用于海洋超大型浮体的新型支撑定位装置有效
申请号: | 201710038587.9 | 申请日: | 2017-01-19 |
公开(公告)号: | CN106828813B | 公开(公告)日: | 2019-02-22 |
发明(设计)人: | 汪学锋;丁爱兵;徐胜文;梁明霄 | 申请(专利权)人: | 上海交通大学 |
主分类号: | B63B35/44 | 分类号: | B63B35/44;E02B17/02;E02B17/08 |
代理公司: | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 | 代理人: | 孟旭彤 |
地址: | 200240 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应用于 海洋 超大型 新型 支撑 定位 装置 | ||
一种应用于海洋超大型浮体的新型支撑定位装置,包括支撑腿、连接支架和升降机构,所述升降机构安装于连接支架上,连接支架与支撑腿相连;支撑腿立于海底,支撑整个装置以固定海洋浮式结构物;由于升降丝杆和升降杆内套筒的长度可根据实际需要变换长度,且在安装后可通过旋转升降丝杆下端的旋转头调节升降杆内套筒的高度,因而可以根据具体海水深度调节整个装置的高度;该装置相对于传统的锚链系统来说,能减少振荡,提高结构稳定性,使用的海洋空间较小。
技术领域
本发明涉及海洋工程技术领域,尤其是一种应用于海洋超大型浮体的新型支撑定位装置。
背景技术
随着地球上人口的急剧膨胀,陆上资源供应已趋极限,人们开始将焦点转向海洋资源的开发和利用。面对这一形势,国际海洋工程界掀起了研究超大型浮体的热潮。所谓超大型浮体是指那些尺度以公里计的浮式海洋结构物,以区别于目前尺度以百米计的船舶和海洋工程结构物,如海洋平台等;
由于超大型浮体的尺度巨大,一般在建造时采用模块化的手段。超大型浮体单模块平台的尺度一般与普通的海洋平台在一个数量级上,这不仅方便了建造,还可以减小由于超大型浮体尺度较大引起的水弹性响应问题。目前的超大型浮体设计方案一般选择模块化建造的方案;
超大型浮体在设计中通常采用系泊定位,各个模块通过连接器连接,构成一个完整的浮体。但是,通过研究分析,连接器上受到的连接力非常巨大,在现有技术体系下无法完成连接器的制造和应用。因此,针对超大型浮体多个模块的浅水定位问题,目前并没有切实符合实际的解决方法。
本发明就是为了解决以上问题而进行的改进。
发明内容
本发明需要解决的技术问题是提供一种可以根据具体海水深度调节整个装置的高度,使用该装置能有效降低海洋浮式机构的摇荡运动,提高结构稳定性的一种应用于海洋超大型浮体的新型支撑定位装置。
本发明为解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种应用于海洋超大型浮体的新型支撑定位装置,包括支撑腿、连接支架和升降机构,所述升降机构安装于连接支架上,连接支架与支撑腿相连,所述支撑腿包括基座、万向节固定盖、万向杆和万向杆上支板,基座的上端面中心位置设置有万向节下座,所述万向杆的底端设置有球型结构,该球型结构落座于基座上的万向节下座之中,万向杆通过该球型结构与基座铰接;所述万向节固定盖通过螺纹与万向节下座连接且将万向杆固定于基座上,并与万向节下座和万向杆下端的球型结构构成球铰式万向节;万向杆上支板安装于万向杆的上端;支撑腿立于海底,支撑整个装置以固定海洋浮式结构物;
所述连接支架包括升降支架固定板、升降支架和升降杆外套筒,所述升降支架开口的一端与升降杆外套筒固定连接,升降支架的另一端与升降支架固定板固定连接,固定连接方式不限于焊接;连接支架用于连接支撑腿和升降机构;
所述升降机构包括升降杆固定底座、升降丝杆和升降杆内套筒,所述升降丝杆的上段部分插入升降杆内套筒中,升降丝杆的底端部分安装于升降杆固定底座上,所述升降杆固定底座通过连接件与升降杆外套筒的底端固定连接;升降机构用于调节整个支撑腿式海洋浮式结构支撑装置的高度;
进一步的,所述升降支架为“V”型;
更进一步的,所述升降支架与升降支架固定板和升降杆外套筒的连接方式为焊接;
具体的,所述万向杆上支板的中心设置有中心穿孔,该中心穿孔中带有内螺纹,所述万向杆上支板上还至少设置有2个较小的穿孔且均匀分布于中心穿孔的四周;
所述万向杆的上端设置有一段外螺纹,万向杆通过上端的外螺纹与万向杆上支板的中心穿孔中的内螺纹相连;
其中,所述的升降支架固定板上设有带螺纹穿孔,穿孔均匀的分布在以升降支架固定板中心为圆心的圆周上,升降支架固定板通过螺杆穿插在穿孔中与万向节上支板连接;
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