[发明专利]用于控制混合电动车辆的方法

说明书

本发明提供一种用于控制混合电动车辆的方法，具有特征：混合电动车辆交替采取第一、第二或第三运行状态；在第一运行状态下，混合电动车辆以纯电动机行驶且限于第一行驶速度；在第二和第三运行状态下，混合电动车辆至少部分以内燃发动机行驶；加速踏板预定压力点在第一和第二运行状态下激活并且在第三运行状态下解除激活；在第一运行状态下力学地克服压力点时，混合电动车辆切换到第二运行状态；混合电动车辆在第二运行状态下超过第二行驶速度时，混合电动车辆切换到第三运行状态；并且混合电动车辆在第二或第三运行状态下低于第一行驶速度时，混合电动车辆切换回到第一运行状态。本发明还提供相应的混合电动车辆、计算机程序以及存储介质。

技术领域

本发明涉及一种用于控制混合电动车辆的方法。本发明还涉及一种相应的混合电动车辆、一种相应的计算机程序以及一种相应的存储介质。

背景技术

混合电动车辆(hybrid electric vehicle,HEV)是一种由至少一个电动机和另一个能量转换器(一般来说是内燃发动机)驱动的机动车辆。已知用于控制所属类型的混合电动车辆的不同方法。在此，该内燃发动机偶尔被断开，只要车辆驾驶员不调用或少量地调用驱动功率。

DE 10 2010 039 375 A1描述了一种用于运行设置有踏板的传动系的方法。在低于该踏板的确定压力点的情况下，该车辆以纯电力的方式被驱动；并且当超过该压力点之后，该车辆应以混合的方式行驶。

DE 10 2013 021 817 A1描述了一种混合动力车辆，其中可以实现两种运行模式，这些运行模式通过制动踏板而接通。

WO 2015 024974 A1描述了一种混合电动车辆控制器，其中该控制器可以提供额外的扭矩。

最后，DE 101 40 366 A1描述了用于机动车辆的混合驱动装置，其中在第一运行模式下该车辆以纯电力的方式被驱动。

发明内容

根据下述1、6和9-10，本发明提供了一种用于控制混合电动车辆的方法、一种相应的混合电动车辆、一种相应的计算机程序以及一种相应的存储介质。

1.用于控制具有加速踏板的混合电动车辆的方法，

其特征在于：

-该混合电动车辆交替地采取第一运行状态、第二运行状态或第三运行状态，

-在该第一运行状态下，该混合电动车辆以纯电动机的方式行驶并且限制于第一行驶速度，

-在该第二运行状态和该第三运行状态下，该混合电动车辆至少部分地以内燃发动机的方式行驶，

-该加速踏板的一个预定压力点在该第一运行状态和该第二运行状态下被激活并且在该第三运行状态下解除激活，

-当在该第一运行状态下在力学上克服该压力点时，该混合电动车辆切换到该第二运行状态，

-当该混合电动车辆在该第二运行状态下超过第二行驶速度时，该混合电动车辆切换到该第三运行状态并且

-当该混合电动车辆在该第二运行状态或该第三运行状态下低于该第一行驶速度时，该混合电动车辆切换回到该第一运行状态。

2.根据上述1所述的方法，

其特征在于：

-该第一运行状态和该第二运行状态借助于该混合电动车辆的一个命令发布器选择性地解除激活。

3.根据上述2所述的方法，

其特征在于：

-该命令发布器是一个按键。

4.根据上述1至3之一所述的方法，

其特征在于：