[发明专利]车辆安全控制方法、装置及汽车有效
| 申请号: | 201710031506.2 | 申请日: | 2017-01-17 |
| 公开(公告)号: | CN106740583B | 公开(公告)日: | 2019-05-03 |
| 发明(设计)人: | 黄邵路;李毅;李思宇;宋鹏飞 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60R16/023 | 分类号: | B60R16/023;G01R27/02 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张润 |
| 地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 安全 控制 方法 装置 汽车 | ||
本申请提出一种车辆安全控制方法、装置及汽车,其中,该方法包括:获取所述车辆中各预设部件的工作环境参数;判断所述各预设部件的工作环境参数是否异常;若第一预设部件的工作环境参数异常,则输出所述第一预设部件工作环境异常的提示消息。通过本申请提供的车辆安全控制方法、装置及汽车,实现了通过判断车辆中各预设部件的工作环境是否异常,来判断车辆是否存在绝缘故障风险,从而在车辆存在出现绝缘的风险时,及时发现并解决绝缘故障,降低了车辆出现绝缘故障的风险,提高车辆的安全性和可靠性。
技术领域
本申请涉及车辆安全检测领域,尤其涉及一种车辆安全控制方法、装置及汽车。
背景技术
随着科学技术的发展以及人们经济能力的提高,汽车越来越受到人们的青睐。汽车中的许多集成部件都是在高压条件下工作的,若某一集成部件绝缘程度低下,可能发生人员触电的情况,因此,车辆的绝缘性能对车辆本身的安全、驾乘人员的安全及车辆运行环境的安全,均有十分重要的影响。
目前,汽车行业判断车辆绝缘性能的通用的方法为进行整车绝缘电阻监测。然而,这种方法只能实现故障监测,无法实现对整车状态的预判检查,使得车辆存在绝缘故障的风险、但绝缘电阻未异常时,无法及时采取有效的防护,导致车辆的可靠性和安全性较差。
发明内容
本申请旨在至少解决上述技术问题之一。
为此,本申请的第一个目的在于提出一种车辆安全控制方法,通过判断车辆中各预设部件的工作环境是否异常,来判断车辆是否存在绝缘故障风险,从而在车辆存在出现绝缘的风险时,及时发现并解决绝缘故障,降低了车辆出现绝缘故障的风险,提高车辆的安全性和可靠性。
本申请的第二个目的在于提出一种车辆安全控制装置。
本申请的第三个目的在于提出一种汽车。
为了实现上述目的,本申请第一方面实施例提出了一种车辆安全控制方法,包括以下步骤:获取所述车辆中各预设部件的工作环境参数;判断所述各预设部件的工作环境参数是否异常;若第一预设部件的工作环境参数异常,则输出所述第一预设部件工作环境异常的提示消息。
在第一方面的一种可能的实现形式中,所述输出所述第一预设部件工作环境异常的提示消息之后,还包括:
判断所述第一预设部件工作环境参数是否在第一预设的范围内;
若在,则判断是否收到上电指令;
若收到,则控制所述车辆进行上电,并检测所述车辆当前的绝缘电阻值。
在第一方面的另一种可能的实现形式中,所述判断所述第一预设部件工作环境参数是否在第一预设的范围内之后,还包括:
若否,则禁止所述车辆进行上电。
在第一方面的另一种可能的实现形式中,所述判断所述各预设部件的工作环境参数是否异常之后,还包括:
若否,则判断是否收到上电指令;
若收到,则控制所述车辆进行上电,并检测所述车辆当前的绝缘电阻值。
在第一方面的另一种可能的实现形式中,所述检测所述车辆当前的绝缘电阻值之后,还包括:
根据所述车辆的历史绝缘电阻值,判断所述车辆当前的绝缘电阻值是否异常;
若是,则输出所述车辆绝缘电阻异常的提示消息。
在第一方面的另一种可能的实现形式中,所述判断所述车辆当前的绝缘电阻值是否异常之后,还包括:
若否,则根据用户指令,对所述车辆进行操作。
在第一方面的另一种可能的实现形式中,所述根据用户指令,对所述车辆进行操作之前,还包括:
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