[发明专利]一种后尾箱锁闭装置及汽车

说明书

本发明提供一种后尾箱锁闭装置及汽车，该后尾箱锁闭装置包括尾箱锁装置和安全锁装置，通过尾箱锁装置能够控制后尾箱的开锁与锁紧，安全锁装置的锁舌受到电磁铁的控制，当钥匙放在汽车后尾箱中，控制电路为断开状态，控制电路致使电磁铁失电，锁舌外伸至尾箱锁装置中，卡住尾箱锁装置的锁头，不能进行锁车；当钥匙不在汽车后尾箱中，控制电路为闭合状态，控制电路致使电磁铁带电，锁舌在电磁铁作用下脱离锁头，后尾箱可以自由开关，能够防止将钥匙误锁入后尾箱中。

技术领域

本发明涉及汽车领域，尤其涉及一种后尾箱锁闭装置及汽车。

背景技术

随着汽车的使用越来越普及，使用汽车后尾箱，搬取物品时，常常将钥匙顺手放在后尾箱中，如果车主没有及时取出钥匙就锁闭后尾箱，那么钥匙遗忘中后尾箱中，无法打开汽车，会带来极大的不方便。

为此，亟需一种后尾箱锁闭装置，防止将钥匙误锁入汽车后尾箱。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例提供一种后尾箱锁闭装置及汽车，解决将钥匙误锁入后尾箱的问题。

为解决上述问题，本发明实施例的第一方面提供一种后尾箱锁闭装置，包括：尾箱锁装置和设置在尾箱锁装置上方的安全锁装置，其中，尾箱锁装置用于控制后尾箱进行锁紧与开锁；

安全锁装置包括弹簧座、弹簧、锁舌、电磁铁和控制电路，弹簧的一端固定在弹簧座上，弹簧的另一端与电磁铁抵接，锁舌依次穿过弹簧座、弹簧和电磁铁，电磁铁控制锁舌的运动；

控制电路包括电磁信号发射器、信号接收器、电源和受电磁信号控制的第一开关，电磁信号发射器的信号输出端发送电磁信号至信号接收器的输入端；

电源的第一端连接第一开关的一端，第一开关的另一端连接电磁铁的一端，电磁铁的另一端连接电源的第二端；

当汽车钥匙位于后尾箱内时，信号接收器能够接收到电磁信号，第一开关断开，控制电路为断开状态，电磁铁失电，锁舌的一端在弹簧的作用下伸入到尾箱锁装置中，尾箱锁装置处于被锁定状态；

当汽车钥匙位于后尾箱外时，信号接收器接收不到电磁信号时，控制电路为闭合状态，第一开关闭合，电磁铁带电，锁舌在电磁铁作用下克服弹簧力，脱离尾箱锁装置，尾箱锁装置解除被锁定状态，后尾箱能够进行锁紧或开锁。

可选地，控制电路还包括第二开关和报警器，第二开关也受到信号接收器控制；

其中，电源的第一端连接第二开关的一端，第二开关的另一端连接报警器的一端，报警器的另一端连接电源的第二端；

信号接收器接收到电磁信号时，第二开关闭合，报警器进行警报；信号接收器接收不到电磁信号时，第二开关断开，报警器不工作。

可选地，安全锁装置外侧设置有电磁屏蔽层，第一开关为常闭式开关，第二开关为常开式开关。

可选地，电磁信号发射器设置在汽车钥匙上，信号接收器设置在汽车后尾箱盖上。

可选地，尾箱锁装置包括锁环、锁头和钥匙控制装置，其中，锁头包括第一连接部、与第一连接部相连接的第二连接部和设置在第一连接部与第二连接部相交位置处的第三连接部，第三连接部连接钥匙控制装置，锁环与锁头相配合；

后尾箱进行锁紧时，锁环头部与锁头的第一连接部相接触，锁环在重力作用下下压第一连接部，锁头绕第三连接部旋转，直至锁环头部高出锁头的第二连接部，第二连接部转至锁环头部的下方，阻挡锁环移出；

后尾箱进行开锁时，钥匙转动带动钥匙控制装置转动，锁头随钥匙控制装置绕第三连接部转动，锁头的第二连接部与锁环相互分离。

可选地，锁头为L型，锁环为圆钢弯制成U型结构。