[发明专利]一种车身侧围空腔阻隔块对车内噪声影响的确定方法

权利要求书

1.一种车身侧围空腔阻隔块对车内噪声影响的确定方法，其特征在于，所述方法包括下列步骤：

1)对侧围空腔内配置有阻隔块的白车身进行转鼓试验、转鼓倒拖试验和风洞试验，分别得到三个试验对应的车内噪声信号；

2)拆除白车身的侧围空腔内的阻隔块；

3)对拆除阻隔块后的白车身进行相同条件下的转鼓试验、转鼓倒拖试验和风洞试验，分别得到三个试验对应的车内噪声信号；

4)比较步骤1)和步骤3)的试验结果，根据拆除阻隔块后车内噪声信号下降的程度确定车身侧围空腔阻隔块对车内噪声的影响。

2.根据权利要求1所述的车身侧围空腔阻隔块对车内噪声影响的确定方法，其特征在于，所述步骤2)具体为：

21)通过热风枪对粘附在侧围空腔中的阻隔块进行加热并拆除；

22)通过内窥镜判断阻隔块拆除是否完全，若是则结束拆除，若否则返回步骤21)。

3.根据权利要求1所述的车身侧围空腔阻隔块对车内噪声影响的确定方法，其特征在于，所述车内噪声包括发动机噪声、路面噪声和风噪声。

4.根据权利要求1所述的车身侧围空腔阻隔块对车内噪声影响的确定方法，其特征在于，所述转鼓试验具体为：采用匀速工况或加速工况，进行整车转鼓并测量车内噪声信号。

5.根据权利要求1所述的车身侧围空腔阻隔块对车内噪声影响的确定方法，其特征在于，所述转鼓倒拖试验具体为：采用与转鼓试验相同的工况，进行转鼓倒托并测量车内噪声信号。

6.根据权利要求1所述的车身侧围空腔阻隔块对车内噪声影响的确定方法，其特征在于，所述风洞试验具体为：在风洞内测量乘坐室风噪，所述风洞的风速与转鼓试验的工况相同。

7.根据权利要求1所述的车身侧围空腔阻隔块对车内噪声影响的确定方法，其特征在于，所述车内噪声信号的测量方法具体为：通过布置于车内的声压传感器进行车内噪声信号的测量。

8.根据权利要求7所述的车身侧围空腔阻隔块对车内噪声影响的确定方法，其特征在于，所述声压传感器的数量不少于4个，并均匀分布于车内乘坐室。

9.根据权利要求1所述的车身侧围空腔阻隔块对车内噪声影响的确定方法，其特征在于，所述相同条件包括相同的车内噪声信号测量位置和试验工况。