[发明专利]一种汽车部件输送用电机提升式输送架有效
申请号: | 201710025634.6 | 申请日: | 2017-01-13 |
公开(公告)号: | CN106586500B | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
发明(设计)人: | 李胜利 | 申请(专利权)人: | 重庆长青球墨铸铁制造有限责任公司 |
主分类号: | B65G47/52 | 分类号: | B65G47/52 |
代理公司: | 广州海藻专利代理事务所(普通合伙) 44386 | 代理人: | 张大保 |
地址: | 402660 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车部件 输送 用电 提升 | ||
1.一种汽车部件输送用电机提升式输送架,包括机架(10),其特征在于:所述机架(10)的顶板上固定有上抓取架(20),上抓取架(20)的顶板的中部具有横向输送通槽(21),上抓取架(20)的顶板的顶面固定有无杆气缸(22),无杆气缸(22)的滑块上固定有连接杆(27),连接杆(27)穿过横向输送通槽(21)并固定有抓取板(28),抓取板(28)的顶面固定有抓取电机(281),抓取电机(281)的转轴插套在抓取板(28)上具有的通孔(282)中并通过联轴器连接固定有竖直螺杆(283),竖直螺杆(283)的下部处于抓取板(28)的下方,竖直螺杆(283)上螺接有调节螺套(284),调节螺套(284)的底端固定有吸附连接板(285),吸附连接板(285)的底面固定有电磁铁块(286),电磁铁块(286)处于机架(10)的顶板的正上方,抓取板(28)的右侧底面固定有限位块(23),限位块(23)的底面铰接有辊轮(24),辊轮(24)压靠在机架(10)的顶板的顶面上;
所述机架(10)的顶板的左侧固定有连接块(11),输送导向架(12)的右端铰接在连接块(11)上,输送导向架(12)的顶部具有输送导向槽(121),输送导向槽(121)对着机架(10)的顶板并对着电磁铁块(286),机架(10)的顶板的右侧中部具有输送带放置通槽(19)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车部件输送用电机提升式输送架,其特征在于:所述输送导向架(12)的底部固定有下连接块(13),机架(10)的支腿上固定有侧连接块(14),调节气缸(15)的底端铰接在侧连接块(14),调节气缸(15)的推杆的端部铰接在下连接块(13)上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车部件输送用电机提升式输送架,其特征在于:所述限位块(23)的底面具有安装凹槽(231),辊轮(24)处于安装凹槽(231)中并通过铰接轴铰接在安装凹槽(231)的两个内侧壁上,辊轮(24)的下部伸出安装凹槽(231)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车部件输送用电机提升式输送架,其特征在于:所述抓取板(28)的右端顶面固定有导向块(25),导向块(25)的右侧具有导向竖直凹槽(26),限位块(23)的左侧壁上具有导向凸起条(232),导向凸起条(232)插套在导向竖直凹槽(26)中。
5.根据权利要求1所述的一种汽车部件输送用电机提升式输送架,其特征在于:所述输送导向架(12)包括顶部板(122),顶部板(122)为斜向设置,顶部板(122)的两侧固定有底部连接板(123),顶部板(122)的顶面两侧固定有导向板(124),顶部板(122)的上方处于两个导向板(124)之间为输送导向槽(121)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车部件输送用电机提升式输送架,其特征在于:所述顶部板(122)的底面固定有多个下支撑板(125),下支撑板(125)的两侧固定在对应的底部连接板(123)上。
7.根据权利要求4所述的一种汽车部件输送用电机提升式输送架,其特征在于:所述导向竖直凹槽(26)的内侧壁上固定有自润滑耐磨层(261),导向凸起条(232)压靠在自润滑耐磨层(261)上。
8.根据权利要求1所述的一种汽车部件输送用电机提升式输送架,其特征在于:所述上抓取架(20)的顶板的底面两端固定有限位支撑板(201),两个限位支撑板(201)的内侧壁上固定有弹性限位头(202),弹性限位头(202)对着连接杆(27)的侧壁中嵌套并固定有的弹性板(271)。
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