[发明专利]涡轮冲压组合发动机冲压空气涡轮热电转换及预冷方法有效
| 申请号： | 201710025514.6 | 申请日： | 2017-01-13 |
| 公开（公告）号： | CN106762221B | 公开（公告）日： | 2018-10-26 |
| 发明（设计）人： | 黄玥;林曦;栾振业;毛志威;林柯利;彭瀚;朱剑锋;李爱成 | 申请（专利权）人： | 厦门大学 |
| 主分类号： | F02K7/16 | 分类号： | F02K7/16;F01D17/00;F01D25/12;F01D15/10;F02C7/057 |
| 代理公司： | 厦门南强之路专利事务所(普通合伙) 35200 | 代理人： | 马应森 |
| 地址： | 361005 *** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 涡轮 冲压 组合 发动机 空气 热电 转换 预冷 方法 | ||
【权利要求书】：
1.涡轮冲压组合发动机冲压空气涡轮热电转换及预冷方法，其特征在于包括以下步骤：
1)当飞行马赫数达到2时，涡轮发动机开始逐渐关闭，冲压喷气发动机进气道打开，冲压喷气发动机开始工作，其具体步骤如下：
(1)冲压喷气发动机进气口和出气口完全打开，引入高温气流；
(2)高温气流推动冲压涡轮做功；
(3)做功后的气流通过冲压喷气发动机出气口回到涡轮发动机进气道；
2)涡轮发动机进气道完全关闭时，涡轮发动机完全关闭，其具体步骤如下：
(1)涡轮发动机出气口打开；
(2)高温气流推动冲压涡轮做功；
(3)控制涡轮发动机出气口的出气流量，使部分做功后的气流对涡轮发动机进气道内可能存在的高温泄流进行冷却；
(4)做功后的另一部分气流通过涡轮发动机出气口回到冲压喷气发动机进气道。
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